José Manuel Gómez y Diego fuentes, conseguían la victoria en la XXV edición del Rallye de Cobreces, prueba organizada PERFECTAMENTE por la Familia Pernia y Rubén Lavin, junto a todos sus colaboradores. La segunda posicion en el podium final era para Pedro Matador y Angela Fernández, siendo Javier España y Jhonatan domingo los terceros clasificados.
Dentro del Grupo N, San Emeterio se imponía, siendo el trofeo BF, para Javier Díaz. Dentro del trofeo Junior y copa Citroen Víctor Pérez era el líder. Bonita y divertida prueba, que no sufrió ningún retraso y que nos hacia disfrutar de un día de carreras, como hacia tiempo que no disfrutábamos.
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Foto:Cantabriarallye.net |
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Gómez conseguía la
victoria en Cobreces Foto :CantabriaRallye.net |
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Pedro Matador era el
segundo clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
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Javier España, conseguía
la tercera posición. Foto :CantabriaRallye.net |
Victoria de José Manuel Gómez y Diego fuentes en la XXV edición del Rallye de Cobreces, prueba que organiza la familia Pernia, junto a Ruben Lavin y todos sus colaboradores.
Por detrás y ocupando la segunda posición teníamos a Pedro Matador y Angela Fernández, siendo la tercera posición para un rápido Javier España y Jhonatan Domingo.
XXV edición de una prueba que ya es mítica y que como se dice de las pruebas buenas «con el tiempo se hace mejor». En esta ocasión, la prueba volvió a ser un éxito, atreviéndome a decir, que junto con Sarón a sido de las MEJORES de nuestro regional. No en «vano» Javi la lleva organizado XXV ediciones.
Con esta prueba tenemos el ejemplo que se tiene que seguir para organizar una buena prueba, que aun comenzando a las 12:00 del mediodía, no se producía ningún retraso y todo marchaba sobre ruedas.
Comisarios, ese caballo de batalla que siempre estamos haciendo hincapié. En Cobreces había varios, con todo perfectamente ENCINTADO EL DIA ANTERIOR, y NO DIEZ minutos antes de comenzar la prueba (como se hace en otras).
Detrás de esta prueba hay mucho trabajo de todos los colaboradores de la escudería Cobreces y claro esta, ahora desde estas líneas, solo queda el FELICITARLES por un trabajo bien hecho, pues me parece INJUSTO el meter todas las pruebas en un «saco» malas y buenas.
«Que buenos somos, que hacemos veinte pruebas al año y en las veinte todo sale perfecto»…..NO, NO y NO.
Se hacen veinte pruebas al año y solo DOS O TRES se salvan, pues el resto no hay por donde cogerlas. Retrasos, Sin comisarios, sin cinta y todo deprisa y corriendo. No es ni medio normal, que se hacen tantas pruebas y no se APRENDA a ha hacerlas bien. Además si alguien hace una prueba diferente, ya sabe lo que le pasa. El que les escribe nunca a organizado NADA, pero después de recorrerse el regional en varias temporadas, ya sabe de que habla.
Ya termina la temporada, solo nos quedan unas pocas pruebas para terminar y todas ellas son de buena calidad. Mientras podamos disfrutemos con nuestro regional y nuestro «vicio» común. El motor.
En el terreno deportivo, podemos decir que fue otra victoria mas para el piloto del alto de Maliaño, José Manuel Gómez, que volvió a realizar una prueba inteligente sin arriesgar, para así conseguir el entorchado de Cobreces.
Comenzaba el primero de los tramos en donde Matador conseguía el mejor de los cronos, siendo de 6:09,50, siendo Gómez quien se situaba por detrás a tan solo UN segundo.
Ya en el primer tramo, los cronos estaban mas que apretados siendo el «previo» de una gran lucha por los puestos de cabeza. Un poco más distanciado, concretamente a DIECIOCHO segundos teníamos a José Ramón Arronte y Diego Caparros. Arronte que salía en la prueba de Cobreces, después de una año de «casi» una nula actividad automovilística, y también «de cara» al Rallysprint de «casa» el mil Cruces.
La cuarta posición era para Javier España a VEINTE segundos, siendo san Emeterio quien conseguía la quinta posición con su Mitsubishi de Grupo N.
Llegaba el tramo estrella del Rallye de Cobreces, el tramo que perdura por todos los tiempos siendo uno de los pocos tramos «vírgenes» que nos queda. Tramalon, se disputaba a continuación, en donde se agolpaban mas aficionados. Aquí Gómez conseguía el liderato del tramo y de la prueba, rodando rápido.
A SEIS segundos teníamos a Matador, que sé tenia que conformar con la segunda posición, siendo Javi España quien se colocaba YA tercero en este tramo a CATORCE segundos del líder.
La cuarta y la quinta posición eran para Arronte y San Emeterio, que conseguían el mismo crono, 3:29, solo diferenciado por diez centésimas de segundo. Destacar la espectacular conducción de Arronte, que en Tramalon «hacia de las suyas» volviendo locos a todo él publico.
Segunda pasada al primero de los tramos, en donde de nuevo Gómez consigue el mismo crono. 6:05,50 era el crono de Gómez siendo Matador quien se coloca por detrás a tan solo DOS segundos.
La tercera posición en esta ocasión es para Arronte a DOCE segundos, marcándose un buen ritmo, siendo la cuarta posición para Javi España a DIECISEIS. La quinta posición es para Javier Polidura pilotando su nuevo Subaru Impreza, con un crono de 6:25,20. El piloto patrocinado por el grupo Quiter, estaba muy cómodo con su nueva montura.
De nuevo Tramalon, era donde los pilotos se verían las caras. El espectáculo estaba servido. Gómez volvía a colocarse líder del mismo, con un crono de 3:13,10. el piloto del alto de Maliaño, no estaba dando opción a ninguno de sus contrincantes, siendo matador el único que podía seguir al del Alto de Maliaño.
En esta ocasión el piloto patrocinado por Matador auto, se colocaba en la segunda posición a CUATRO segundos del actual líder, siendo Arronte quien nos daba la sorpresa y se situaba en la tercera posición en este tramo tan espectacular. OCHO segundos le diferenciaban con el actual líder del tramo.
Javi España y Jaime San Emeterio ocupaban la cuarta y la quinta posición respectivamente, con una bonita lucha entre ellos.
Hasta aquí la primera sección de la prueba, con lo que se realizaría un reagrupamiento, para comenzar los tramos de la tarde.
