Una nueva edición del Rallysprint de Miengo, organizado por la escudería Peña Morena con Vicente Salas a la cabeza. Victoria de Javier España que conseguía imponerse con su Mitsubishi, siendo Jhonatan Cabo quien conseguía la segunda posición. La tercera posición era para Jorge Gómez con su impresionante Ford Escort. El grupo N, era para Angel Arroyo, siendo el trofeo Junior para Javier Díaz «pakita» que volvía a colocarse líder de su categoría. Daniel Gutiérrez conseguía el trofeo Turbo Dickens.
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España, TAMBIÉN en los
Rallysprint. Foto :CantabriaRallye.net |
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España, TAMBIÉN en los
Rallysprint. Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición para
Jhony Cabo con su Renault clio. Foto :CantabriaRallye.net |
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!!!IMPRESIONANTE¡¡¡
Jorge Gómez con su Ford Escort. Foto :CantabriaRallye.net |
Una nueva edición del Rallysprint de Miengo, organizado por la escudería Peña Morena con Vicente Salas a la cabeza. Una nueva edición que dicho sea de paso discurrió PERFECTAMENTE, olvidándonos ya de la anterior edición que resulto mas bien aburrida, por problemas ajenos a la organización de la prueba.
En un principio con una gran inscripción, aunque después por diversos problemas fue «adelgazando». Problemas de ultima hora en las monturas mermaban la lista de inscritos, si bien el máximo favorito al primer peldaño de la prueba, sufrían una avería mecánica que le impedía comenzar la prueba.
En la anterior crónica hablábamos de que para Manolo Cabo, este campeonato de Rallysprint estaría «Chupao», pues cada vez que salía en una prueba, la ganaba. (Véase las anteriores pruebas de rallysprint, que era un «paseo» para el piloto del Astillero). No dábamos crédito cuando me apostillo en el tramo y puedo comprobar que el piloto del Astillero no sale. Problemas mecánicos de ultima hora y un «sensor» que marcaba error. El equipo decidía no participar en la prueba, hasta que el coche no se revisara por parte del equipo de mecánicos.
Aun así y quiero dejar claro QUE NO ME ALEGRO PARA NADA, pero estarán ustedes conmigo que en esta edición de Miengo, podíamos tener a varios Gallos optando para el triunfo final, con Manolo fuera de carrera.
Por una parte Javi España, que no realizara el campeonato de Rallysprint y aquí participaba suponemos a modo de Test para futuras pruebas y además si podía ganar, pues mejor.
Jhony Cabo. Que vamos a decir del benjamín de los Cabo. Gran piloto y mejor persona que pondría toda la carne en el asador, para estar arriba, ahora que su hermano mayor, «no estaba» (OJO, que no me alegro, pero había un «poquito» mas de emoción) y no tenemos que olvidarnos de Gayoso. Otro de los «gallos» que esta dándonos mas que una sorpresa con su espectacular vehículo, amen de varios pilotos mas, que seguro que nos darían alguna sorpresa.
Cuando me disponía a presenciar la prueba, podía comprobar que me había olvidado de alguien, del piloto de León Jorge Gómez, que además contaba con una pegatina de «esta casa» que quieras que no, le da «20 o 30 caballos mas» y eso se nota. Vamos que la emoción, no nos faltaría.
Nos disponíamos a disfrutar de una bonita tarde de carreras, con un poco de emoción, que dicho sea de paso y tal y como esta todo, nos viene mas que mejor.
Comenzaba la primera de las mangas entre Miengo y Virgen del monte. El mejor de los cronos era para Javi España. El de Selaya con su Mitsu Evo conseguía un crono de 4:51,87. Excelente el crono del piloto patrocinado por Carpintería España en la primera de las pasadas.
Por detrás y a tan solo UN segundo teníamos a Jhony Cabo. El piloto del Renault Clío, acompañado en esta ocasión por su copiloto habitual Edu González conseguía este excelente corno, comenzando a «meter » presión a su contrincante. Tan solo con estos los aficionados ya estaban haciendo las «porras» y las elucubraciones eran miles.
A CUATRO segundos teníamos a Gayoso. El piloto vasco en la prueba de su escudería de adopción en Cantabria quería hacerlo bien y el camino en un principio era bueno.
Jorge Gómez y Víctor Manuel Pérez eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición. El primero de ellos conseguía un excelente crono, parando este en 5:01,03 con su espectacular Ford Escort Coswortch. El comentario generalizado es que «dejaba la carretera atrás» cada vez que «pegaba un zapatazo» y podíamos sentir todo su caballaje. Jorge se colocaba a DIEZ segundos del actual líder.
Víctor Manuel Pérez era el quinto clasificado que dicho sea de paso, no nos sorprendía, pues cuando el coche anda bien, siempre suele estar MUY ARRIBA. El equipo formado por Tito y Sota conseguía un crono de 5:05,21.
Con esto termina la primera pasada, para a continuación, una nueva pasada en el mismo sentido.
Segunda pasada en el mismo sentido y llega la Sorpresa. Jorge Gómez se coloca líder del tramo con su espectacular Escort coswortch. (Eso era la pegatina….). 4:49,53 era el crono de piloto leones, copilotado por Sandra Llaneza en una de las pasadas que dicho sea de paso, mas nos gustaba.
Con el mismo crono que Jorge teníamos a España. El de Selaya copilotado por Borja Odriozola conseguía el MISMO crono que Jorge con su Mitsubishi, siendo la tercera posición para Jhony Cabo. DOS segundos le separaban al benjamín de la familia Cabo del actual líder del tramo.
Podíamos decir en las cunetas «que el espectáculo, ya estaba montado». La cuarta posición era para Ignacio González e Iván Iglesias que con su Peugeot 205 GTI, se colocaba entre los cinco mejores cronos de esta pasada, con un crono de 5:01,84.
La quinta posición era para Tito, que de nuevo conseguía unos excelentes cronos, «pegándose» con los pilotos de arriba. 5:02,14 era el crono del piloto de La Cavada.
Ahora un pequeño parque de trabajo y lo que todos nos temíamos. Un pequeño «chirimiri» que amenazaba y se convertía en una «Gran Chirimiri» acompañado por el viento racheado que no hacia mas que complicar las cosas.
