Endika Beloki y Paloma Mugica conseguían la victoria en el 15 Rallye de Guriezo, primera prueba del campeonato cántabro de velocidad. La segunda posición en el podium final era para Marcos Diego e Ivan Bartolomé, siendo Dani Peña y David Fernández quienes conseguían la tercera posición.
El trofeo Neumáticos Hoznayo era para Marcos Diego al igual que el trofeo de propulsión. El grupo N era para Fredi Tames, siendo Miguel Gutiérrez, quienes se imponía entre los clásicos de regularidad.
Primera prueba de la temporada organizada por la C.D.E. La Fundación con una inscripción muy normalita, tirando a baja y que una vez mas, aumentaba gracias a los clásicos de regularidad.
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Beloki/Mugica conseguían la
victoria en Guriezo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Beloki/Mugica conseguían la
victoria en Guriezo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Marcos Diego era el
segundo clasificado, ademas de conseguir la propulsión y la Neumáticos Hoznayo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Dani Peña se tenia que
conformar con la tercera posición. Foto :CantabriaRallye.net |
Llegaba la primera prueba de la temporada, Los aficionado estabamos esperando pruebas de motor, como «agua de mayo». Con los cambios que ha habido en el calendario, en esta ocasión la primera de las pruebas era el Rallye de Guriezo, que en la pasada temporada no se realizaba por falta de presupuesto. Esta prueba siempre solía ser la que «habría» la competición de Rallyes en Cantabria.
En esta ocasión, una «nueva» organización sé hacia cargo de la prueba, de reciente creación, siendo el C.D.E. La Fundación, la que se ponía manos a la obra.
Decir que bajo un nombre «NUEVO» teníamos a oficiales veteranos, con muchos Rallyes a sus espaldas, con lo que el éxito estaba asegurado.
La primera de las sorpresas es el nuevo formato que tiene este Rallye de Guriezo, con tan solo dos tramos y TRES pasadas en cada uno, dos en un sentido y otra en el contrario.
A los más veteranos nos recuerda aquel Rallye de San Vicente, que se realizaba en formato Rallysprint LARGO. (se recuerdan ustedes, temporada 2009 y que repetía en la temporada 2010, ambos con victoria de Matador)
Temporada 2009:
Temporada 2010:
Pues este formato, que ya creíamos «desterrado» de nuestro regional se repetía en el «nuevo» Rallye de Guriezo, con el mítico tramo de Samano-Guriezo y el de Guriezo-Ampuero.
Decir que este tipo de Rallyes ya no se va a repetir, pues la Nueva Federación entiende, que estos formatos no tienen cabida en nuestro regional, aunque den el kilometraje. La nueva asamblea lo dejo claro.
Antes de entrar en materia deportiva quería hablar tambien de la inscripción, que para nuestro gusto fue baja, aunque con calidad, tomando salida aproximadamente 25 coches, siendo una vez MAS, los clasificas de regularidad, quienes salvan las inscripciones del Rallye.
Los horarios tambien estaban pensados para un Rallye «multitudinario» pero que si bien en los tramos de la mañana, el tema se realizaba «fluido» en los tramos de la tarde, «nos cogió la noche» y por poco nos comen los lobos (alguno se hubiera alegrado).
La ilusión con que empezábamos la temporada los aficionados, se «trunco» con esta prueba, que para 32 coches, con clásicos incluidos hemos estado unas doce horas, para DOS tramos en seis pasadas.
Comenzaba la prueba con la disputa del tramo de Samano a Guriezo. Bonito tramo, coronando el alto de La Granja, para luego una Bajada hacia Guriezo «con corazón» y que si te descuidas, te pueden «meter la del pulpo». En esta primera pasada el mejor de los cronos era para Marcos Diego e Ivan Bartolomé. . El piloto de Adelma competición comenzaba muy fuerte y conseguía un crono de 7:05,00, siendo la segunda posición para Dani Peña que conseguía EL MISMO CRONO, tan solo diferenciado en unas centésimas de segundo.
Roberto Blanch con su Peugeot 208 R2 era el tercer clasificado a DOCE segundos del líder, siendo la cuarta posición para Pablo Fernández con su Renal Clio. Endika Beloki era el quinto clasificado con un crono de 7:24,20.
En poco mas de media hora se realizaba toda la pasada con clásicos incluidos.
El segundo tramo en disputarse era EL MISMO en sentido contrario, de Guriezo hasta Samano.
En esta segunda pasada el mejor de los cronos era para Dani Peña. El flamante y vigente campeón de Cantabria, conseguía el mejor de los registros, siendo este de 7:24,60, siendo en esta ocasión la segunda posición para Beloki, que conseguía EL MISMO crono», tan solo diferenciado por unas centésimas de segundo. La prueba comenzaba a ponerse interesante.
Pablo Fernández con su afinado Renault Clio, se colocaba en la tercera posición a DIECINUEVE segundos del actual líder del tramo, siendo la cuarta posición para Roberto Blanch a VEINTIUN segundos del líder.
La quinta posición era para Marcos Diego que conseguía un crono de 7:47,80 con su impresionante BMW Compact.
El tercer tramo era ESTE MISMO, repetido. De nuevo Guriezo-Samano. En esta pasada la cosa cambiaba drásticamente, con Beloki tomando la delantera. El piloto vasco conseguía liderar el tramo holgadamente, con un crono de 7:20,70.
Por detrás teníamos a Dani Peña que realizaba un trompo y perdía un tiempo precioso. El piloto de Auto gomas, conseguía colocar sé a QUINCE segundos del actual líder del tramo. Roberto Blanch era el tercer clasificado, con UN segundo MAS que Peña, siendo la cuarta posición para Pablo Fernández a DIECIOCHO segundos. El quito clasificado era Jesús Pérez con su Peugeot 208 R2 con un crono de 7:41,40. Así finalizaban las tres pasadas al Primer tramo de la mañana
Provisionalmente Dani Peña lideraba la prueba, siendo Beloki quien se colocaba en la segunda posición a casi CUATRO segundos. Marcos Diego era el tercer clasificado provisional.
Ahora un reagrupamiento en Guriezo, para retomar la prueba con el tramo de la tarde, que tambien se le realizaban, TRES pasadas.
