Marcos Diego pilotando su BMW Compact conseguía la victoria en el pasado Rallysprint de Cieza, siendo la segunda posición para Jhonatan Cabo a tan solo dos segundos. Sem Mugica era el tercer clasificado en el podium final de vencedores.
Dentro del trofeo del grupo N, el líder volvía a ser Pablo Fernández, siendo la Turbo Dickens para Alejandro Ceballos. El trofeo Junior era para el espectacular Álvaro Iglesias.
EXITOSA prueba como pocas, con GRAN organización, GRAN inscripción, y en general otro GRAN trabajo de la escudería Ojeda Sport, que una vez mas, vuelve a demostrar, que con trabajo y ganas de hacer las cosas, los éxitos están asegurados.
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Marcos Diego con su BMW
Compact, se estrenaba con la victoria de Cieza. Foto :CantabriaRallye.net |
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Marcos Diego con su BMW
Compact, se estrenaba con la victoria de Cieza. Foto :CantabriaRallye.net |
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Jhony Cabo se tenia que
conformar con la segunda posición a dos segundos. Foto :CantabriaRallye.net |
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La tercera posición era para
Sem Mugica y Antonio Fernández. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición del Rallysprint de Cieza, que al igual que en ediciones anteriores, volvía a ser todo un EXITO de Participación y de Organización.
No nos cansamos de decir, que ahora, en estos tiempos de crisis galopante que estamos atravesando, los pilotos cada vez eligen mas las pruebas donde correr y esta prueba de Cieza, es un ejemplo evidente.
Con una inscripción de mas de medio centenar de participantes, se podía palpar en la prueba, el éxito de la misma, amen de la INCREIBLE organización.
Todo perfectamente encintado desde primera hora con MALLA ROJA y «vallas metálicas» delimitando las zonas de publico. Vamos, Malla roja» como si fuera GRATIS, que luego recuperan para sucesivas veces. (Trabajo bien hecho y bien optimizado).
Muchos comisarios, Protección Civil y demás para cubrir las zonas más conflictivas.
Vamos que en «50 metros de este Rallysprint, había mas COMISARIOS, CINTA y VALLAS que en los TRES RALLYES anteriores JUNTOS. (Y no es una frase echa, que es cierto).
!!!!!!!!!! Y GRATISSSSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Señores, no quiero ser Cansino por mucho que les parezca a ustedes, pero esta prueba en seguridad es de las mejores, aunque solo sea en la zona del pueblo, en donde más gente se congrega.
Como podía decir Jesulin de Ubrique. «En dos palabras IM-PRESIONANTE».
Pero todo esto no es de ayer…La temporada anterior tambien era un éxito. La otra tambien, La anterior tambien y prueba de ello son las hemerotecas, que para eso están y pueden consultar, en estos link:
EDICION 2013
EDICION 2012
EDICION 2011
Dicho sea » de paso», esta prueba cuando la coge la Peña Ojeda Sport, la da un empujón que ya quisieran algunos.
En estas pruebas, me hablan algunos «comentaristas de cuneta» de las ayudas, de los colaboradores, que unos tienen, que otros no, vamos que cuando no encuentran explicación a este gran despliegue, es más sencillo «irse» por los «Cerros de Ubeda».
Tambien decir que no conozco a ningún integrante de esta Peña; Que no son «amiguismos» míos y les doy menos caña, como decían algún tiempo atrás organizadores, que ya han desaparecido de nuestro panorama regional.
Tan solo soy un modesto aficionado, que llevo 14 años recorriéndome TODO el regional cántabro y donde nos conocemos todos y sabemos de que «pie» cojeamos. Nuestra intención no es criticar, por mucho que les parezca a unos u otros, tan solo ser un ALTAVOZ de la afición y tratar de MEJORAR dentro de las posibilidades de cada uno. Es muy triste que metan TODAS las pruebas en el mismo saco, las buenas y las malas.
El éxito de esta prueba es el trabajo de esta GENTE, durante todo el AÑO para hacer una prueba DIEZ.
En el terreno deportivo, decir que la lucha entre marcos Diego y Jhony Cabo era la que daba aun más emoción a esta gran prueba, con Mugica como dueño y señor de la tercera posición en el podium final.
Comenzaba la primera de las pasadas desde los corrales hasta Villasuso, en donde el mejor de los cronos era para Marcos Diego. El piloto de Adelma Competición, con su BMW Compact, conseguía rodar muy rápido, haciendo gala de la gran potencia de su vehículo. 4:06,93 era el crono de Marcos.
Por detrás de Marcos a tan solo UN segundo teníamos a Jhonatan Cabo y Urbano Alonso, con su Renault Clio Maxi. Ya desde la primera pasada tan solo UN segundo de diferencia y esto no hacia mas que empezar.
La sorpresa la daba el tercer clasificado, siendo este Alvaro Iglesias. NUEVE segundos le separaban del actual líder del tramo. El piloto del Peugeot 309 volvía a sorprendernos a todos con sus espectaculares cronos, aunque el propio piloto, nos decía en el parque de trabajo, que su única intención, era terminar la prueba sin arriesgar demasiado.
Sem Mugica e Ivan García eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición respectivamente, con tan solo UN segundo de diferencia entre ellos.
Alguna salida de pista que ralentizaba la prueba era la tónica dominante de esta pasada, pero todo volvía a ponerse rápidamente en funcionamiento.
Segunda pasada en el mismo sentido y nuevo líder en el tramo y en la prueba. Jhonatan Cabo, conseguía liderar esta segunda manga, parando el crono en 4:02,35.
Por detrás en esta ocasión teníamos a Marcos Diego a tan solo UN segundo. Dos GALLOS luchando a brazo partido por liderar la prueba y con diferencias de un segundo.
La tercera posición en esta ocasión era para Mugica. SEIS segundos le separaban del actual líder del tramo, siendo Álvaro Iglesias quien volvía a dar la sorpresa en la cuarta posición. 4:12,88 era el crono del piloto del Peugeot 309.
Ivan García volvía a ser el quinto clasificado, haciendo volar su Peugeot 206 XS. ONCE segundos le separaban del actual líder del tramo.
Con esto llegábamos al termino de la primera sección de la prueba, para a continuación realizar las dos mangas en sentido contrario.
