Joseba Iraola con su Nova NP01, conseguía la victoria en la XXXVII Subida a la Bien Aparecida, siendo para Mario Asenjo quien conseguía la segunda posición con su Silver Car. También con seguida la copa CM Promo y el trofeo Junior. La tercera posición era para Toni Arrufat.
Entre los Car-Cross, Raúl Ruiz era el líder, siendo Mingo Estrada, el líder entre los clásicos de Velocidad con su Ford Escort MK2.
En la Copa de propulsión el líder era Beñat Población con su espectacular Mit jet.
Gran espectáculo del motor de la mano de Río Vallino y toda su gente, por hacernos disfrutar de una nueva edición de la Subida a La Bien Aparecida.
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Iraola sin oposición en la Subida a La
Bien Aparecida. Foto :CantabriaRallye.net |
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Iraola sin oposición en la Subida a La
Bien Aparecida. Foto :CantabriaRallye.net |
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Asenjo era el segundo clasificado, con su
Silver -Car, consiguiendo también el trofeo Junior y la CM Promo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Toni Arrufat era el tercer
clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición de la Subida a la Bien Aparecida y otro éxito mas de Río Vallino. Una vez mas lo han vuelto a conseguir.
IMPRESIONANTE su Inscripción.
IMPRESIONANTE su buen hacer y gran trabajo.
IMPRESIONANTE la cantidad de publico asistente a la prueba.
IMPRESIONANTE el trabajo de dirección de carrera, que terminaba la prueba en el horario establecido, como si de un reloj suizo se tratara. (Una vez mas «jugaban» con el tiempo, arrancando los segundos indispensables, para que el retraso, sea lo menos posible e intentar estar en el horario establecido).
IMPRESIONANTE, como han sabido solventar todos los pormenores de la prueba, salidas de carretera y en general, lo acontecido en la misma.
Un JEFE DE SUGURIDAD, que volvía a realizar su trabajo, espectacular, velando por TODOS, para que nada falle.
Cada vez me IMPRESIONAN más esta gente de la escudería Río Vallino, que recuperó la prueba para todos nosotros y que hace un trabajo fenomenal. Tan solo quiero recordar AQUELLOS MALOS ORGANIZADORES, QUE NOS DECIAN QUE LA PRUEBA YA NO SE PODIA HACER, poniendo disculpas TONTAS.
Otra temporada mas han demostrado que con TRABAJO y BUEN HACER se puede conseguir todo y esta nueva edición de La Subida a la Bien Aparecida, es la prueba (Edición difícil, POST pandemia).
También TV en directo. Radio en directo y un sin fin de «detalles» que hacen a las pruebas grandes, aunque no tenemos que olvidarnos que todo esto es gracias al TRABAJO realizado durante toda la temporada.
En el terreno deportivo, decir que había una bonita lucha por los puestos de Cabeza entre Joseba Iraola y Mario Asenjo. Finalmente se llevaba la victoria el piloto Vasco, pero no queremos olvidarnos del joven piloto Cántabro, que luchaba hasta el final.
Después de la manga de éntrenos en la que se sufría un pequeño retraso, por que un vehículo derramaba líquidos en el asfalto y donde los equipos de seguridad actuaban, para dejar la pista, perfecta para la competición, comenzaba la primera de las mangas oficiales.
Comenzaba la primera de las pasadas, en donde el mejor de los cronos era para Iraola. El piloto vasco ya conseguía un crono de 1:34,44, con lo que lideraba la manga. Por detrás teníamos a Mario Asenjo, con su Silver Car s3. El piloto de Neumáticos Hoznayo, se colocaba a OCHO segundos del líder, siendo la tercera posición para Toni Arrufat, también con Silver Car S3 a ONCE segundos del líder.
Esto no hacia mas que comenzar y la lucha ya era «encarnizada» y en la primera de las mangas oficiales.
La cuarta posición era para Miguel Gutiérrez con su Norma M20FC a DOCE segundos del líder, siendo la quinta posición para Gonzalo Cabañas, con Norma M20F a CATORCE del líder.
Entre los carrozados, el mejor de los cronos era para Beñat Población, con su Mitjet, superturisme, siendo la segunda posición para Petre Marius, con su Mitsubishi EVO 8. La tercera posición era para Bruno M. Scherer con su Porsche.
Entre los Car-Cross, Raúl Ruiz era el líder provisional, seguido de Marcos Rodríguez y Diego Caparrós.
