Gabri Reyes y Eva Herrero conseguían la victoria en la IV edición del solo Turbo Renault junta vecinal de Samano. La segunda posición era para David Roquer y Albert Traserra siendo la tercera posición para José Juan Almodovar y Alejandro Castillejo.
En las diferentes copas Renault, decir que dentro de la turbo Dickens, el líder era Cesar Fernández y Saúl Fernández, siendo la Homologastur Turbo Cup, era para: Iván Molleda y Sandra Rodríguez.
Bonita prueba organizada por la escudería La Trazada de Castro Urdiales.
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Gabri Reyes y Eva Herrero,
conseguían la victoria en el solo Turbo Renault. Foto :CantabriaRallye.net |
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Gabri Reyes y Eva Herrero,
conseguían la victoria en el solo Turbo Renault. Foto :CantabriaRallye.net |
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David Roquer era el segundo clasificado
Foto :CantabriaRallye.net |
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Jose Juan Almodovar, era el tercer clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición del Solo Turbo Renault organizado por la escudería la Trazada Sport, en donde los «soplillos» competían entre sí, en él magnifico tramo de Ontón Otañes.
Una inscripción de 30 vehículos de la Marca Renault venidos de varios puntos de la geografía española, que se daban cita en el bonito tramo de la zona oriental de Cantabria. Con la colaboración de la junta vecinal de Samano, comenzaba este espectáculo del motor, perfectamente organizado por la escuderia castreña.
Finalmente serian SEIS pasadas al mítico tramo, siendo TRES en cada dirección, en donde los vehículos harían las delicias de los aficionados. Cabe decir que la afluencia de publico, no era la esperada en él magnifico, tramo de Otañes.
Comenzaba la primera de las pasadas, desde Otañes a Ontón, en donde el mejor de los registros ya era para Luis Fernández y Agustín Fernández, con su precioso Renault 5 GT Turbo. 3:27,509 era el crono del equipo asturiano.
La segunda posición era para Alejandro Ceballos y José Antonio Lanza. Tan solo CUATRO segundos le separaban del actual líder del tramo, siendo la tercera posición para los Hermanos Mazón, que se colocaban a SEIS segundos del líder.
La cuarta posición era para David Roquer y Albert Traserra, siendo la quinta poción para Gabri Reyes y Eva Herrero. 3:40,55 era el crono de Roquer y 3:44,25 era el crono de Reyes.
En apenas media hora ya se había disputado la primera pasada. Ahora algunos de los aficionados cambiaban de zona, pues los horarios eran muy amplios y permitían cambiarse de zona tranquilamente.
Comenzaba la segunda de las pasadas en la que los cronos, variaban mas bien poco. De nuevo el mejor de los cronos era para Luis y Agustín Fernández, que conseguían el mejor de los registros. Fernández & Fernández conseguían un crono de 3:26,33, siendo la segunda posición para Alejandro Ceballos y José Antonio Lanza, que se colocaban a CUATRO segundos del líder.
La tercera posición en esta pasada era para los Hermanos Mazón a SIETE segundos del líder, siendo la cuarta y la quinta posición en esta ocasión, para Antonio Castillo y David Roquer. Ambos pilotos conseguían EL MISMO CRONO, siendo las centésimas de segundo, las que pondrían «orden» en la clasificación. 3:38,048 y 3:38,118 eran los cronos de ambos equipos.
Ultima pasada al tramo desde Otañes hacia Ontón. De nuevo «Los Fernández» vuelven a liderar el tramo. 3:27,60 era el crono del equipo asturiano.
Por detrás, volvíamos a tener a Ceballos y a Lanza, con su magnifico GT Turbo a tan solo DOS SEGUNDOS Y MEDIO, siendo la tercera posición para Gabri Reyes y Eva Herrero, con su espectacular Renault Tour de Corse a casi SEIS segundos.
La cuarta posición era para los hermanos Mazón, siendo la quinta posición para Antonio Castillo y Sergio Abril.
Mazón conseguía un crono de 3:36.98 siendo de 3:37,15 el crono conseguido por Antonio Castillo.
Así terminaba la primera sección de la prueba, estando provisionalmente líder del tramo, «Los Fernández», siendo Alejandro Ceballos y José Antonio Lanza los segundos clasificados. Los hermanos Mazón eran los terceros clasificados, provisionalmente a falta de los tramos de la tarde.
