Ricardo Gómez y Moises Gómez conseguían la victoria en el I Rallye Full Slip de Laredo. La segunda posición en el podium final era para Alejandro Ceballos y José Antonio Lanza, que realizaron un «carrerón» con su Renault 5 GT Turbo.
La tercera posición era para Oscar Corona y Katerine Alvarez, que también estuvieron «pegándose» durante toda la prueba por los puestos de cabeza, siendo finalmente la tercera posición donde se clasificaba el equipo. Primera prueba de la temporada, este I Rallye Full Slip de Laredo, con un «mix» entre coches Legend y coches de competición, todos ellos bajo el cronometro.
El espectáculo del motor llegaba a la villa pejina, de la mano del Full Slip.
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Ricardo Gómez y Moisés Gómez,
conseguían la victoria en el I Rallye Full Slip. Foto :CantabriaRallye.net |
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Ricardo Gómez y Moisés Gómez,
conseguían la victoria en el I Rallye Full Slip. Foto :CantabriaRallye.net |
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Alejandro Ceballos y Jose Antonio Lanza,
fueron los segundos clasificados. Foto :CantabriaRallye.net |
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La tercera posición era para Oscar Corana
y Katerine Alvarez. Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la temporada de Rallyes en Cantabria con el I Rallye Full Slip de Laredo. Una bonita prueba que ha servido para levantar el «telón» de las competiciones en Cantabria.
La maquinaria de la Federación Cántabra se ponía en funcionamiento, preparando recientemente a Cronometradores, radios, Comisarios, Web nueva y este Rallye FullSlip seria la puesta de largo de toda esta «maquinaria» bien engrasada.
Una vez mas los equipos de radiocomunicación, capitaneados por Sergio Ruiz, daban el «do» de pecho, para que las comunicaciones fueran de lo mejor y que nada fallara.
Como director de Carrera, teníamos a Sergio Llavín, con Sergio Veci como responsable de seguridad así como José Escalada, como jefe de cronometraje y en general todos los habituales de la FCTA, para que la prueba saliera adelante.
La prueba se celebraba en la localidad de Laredo, estando muy céntrica para los tramos que se celebraban, que eran los tramos típicos de la zona, tramos de antaño y con mucha historia.
Hoyomenor, Limpias Liendo, Llueva y Secadura completaban los tramos de este primer Rallye, que mezclaba los vehículos Legend con vehículos de competición actuales, aunque cada uno corría en su categoría, con lo que los aficionados podían tener un «bonito» mix de vehículos en carrera, bajo la «atenta mirada» del cronometro.
La inscripción que teníamos en esta primera prueba era de 26 coches de velocidad y 9 vehículos Legend, para disputar los cuatro tramos de los que antes hablábamos.
Una prueba cómoda, con amplios horarios para poder ver las pasadas en diferentes tramos y que resulto divertida.
En el terreno deportivo, podemos decir que Ricardo Gómez conseguía la victoria con su Mitsubishi EVO V, aguantando los envites, por una parte de un gran Alejandro Ceballos, de Oscar corona y Gerardo González, por citar algunos.
Comenzaba la prueba con la disputa de Hoyomenor, el típico tramo de Rallyes » fetiche» para algunos pilotos Cántabros en donde Ricardo Gómez comenzaba su liderato. El piloto del Mitsubishi, conseguía el mejor de los cronos en esta especial, siendo de 6:21,26, siendo la segunda posición para Gerardo González con su Ford fiesta Rally4. Gerardo se colocaba a CICO segundos del actual líder.
La tercera posición era para Oscar corona a OCHO segundos del líder, siendo la cuarta posición para Alejandro Ceballos con su «incombustible» Renaul 5 GT turbo. Eduard Viñolas era el quinto clasificado con su Skoda Fabia R5
Limpias Liendo, otro tramo típico de Cantabria, aunque «recortado» en su parte final.
En esta especial Ricardo Gómez seguía con su gran carrera consiguiendo el mejor de los registros, siendo este de 4:42,66, pero en esta ocasión, teníamos a Alejandro Ceballos, muy «cerquita» con su espectacular Renault 5 GT turbo. Ceballos se colocaba a SEGUNDO Y MEDIO del actual líder.
Gerardo González copilotado por el Borja Odriozola, conseguía con su Fiesta Rally4 colocarse a CUATRO segundos del actual líder del tramo, consiguiendo esta magnifica tercera posición.
Les seguían en la cuarta y quinta posición Oscar corona y Eduard Viñolas, con su Mitsubishi y Skoda Fabia R5, respectivamente.
Ultima pasada al tramo de Hoyomenor, con Ricardo Gómez líder del tramo. En esta especial, el piloto del Mitsubishi EVO era el líder, aunque «vigilante de los envites» que recibía del resto de participantes. Gómez conseguía un crono de 6:11:51, siendo la segunda posición para Ceballos con su Renault 5 GT turbo. Dos segundos le separaban del actual líder del tramo.
La tercera posición era para el Skoda Fabia R5 de Eduard Viñolas, que se colocaba a SEIS segundos del líder, siendo la cuarta y quita posición para Jhonatan Cabo y Pipi Onandia. Cabo conseguía un crono de 6:20,95 y Pipi un crono de 6:21,02.
Ultima pasada al tramo de Limpias Liendo y toma la delantera Alejandro Ceballos. El piloto del Renault 5 GT Tubo, copiloto por José Antonio Lanza, ponía toda la «carne en el asador» y conseguía el mejor de los registros en este tramo. Ceballos paraba el crono en 4:33.91, siendo la segunda posición para Ricardo Gómez a SIETE segundos.
El tercer clasificado era Gerardo González con su Ford fiesta Rally 4, a DIEZ segundos, siendo la cuarta y la quinta posición para Javier Fernández y Pipi Onandia. Fernández conseguía un crono de 4:44,71 siendo el crono de Pipi, de 4:45,32.
Así terminaban los tramos de la mañana, para después de un reagrupamiento y posterior asistencia, comenzar los tramos de la tarde, en donde la lucha por los puestos de cabeza, estaba mas que reñida.
Hasta aquí, en la GENERAL de la prueba, el líder era Ricardo Gómez, que estaba vigilado muy de cerca por Alejandro Ceballos, que se colocaba a tan solo CUATRO segundos en la general. Mas distanciado teníamos a Gerardo González, Eduard Viñolas y Oscar Corona.
