Marcos Diego y Juan Lu Garcia, líderes en El Nansa

Marcos Diego y Juan Lu Garcia conseguían la victoria en el Rallysprint de Puente Nansa, prueba organizada por la Club Racing El Tramo. Adrián Costas y Angel Muriedas, conseguían la segunda posición, en una bonita pelea con Diego, siendo la tercera posición para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, teníamos la Copa AX Cantabria, que era para José Antonio Pérez y Yadira Pérez, siendo la copa Turbo Dickens era para Cristian González y Manuel Macho,
La propulsión reacia también en Marcos Diego y Juan Lu García. Bonita prueba que recuperaba para todos nosotros el tramo de Hortigal Bielva.

Otra nueva edición del Rallysprint de Puente Nansa, que en esta ocasión cambiaba de tramo, disputándose, desde Ortigal a Bielva.
Una bonita lucha por los puestos de cabeza, entre Adrián Costas y Marcos Diego, siendo la victoria finalmente para el piloto de Adelma competición.
Después de un montón de años, sin disputarse este tramo volvíamos al famoso «Cruce de Labarces» en donde tantas pruebas hemos visto. Podemos decir que la zona ha cambiado mas bien poco, si bien lo que más hemos notado, era la falta de aficionados, recordando aquellas pruebas, en donde era imposible, el colocarse en el mítico cruce.

Ahora la carretera, desde Hortigal, hasta el mítico cruce de Labarces esta arreglada y ensanchada, con lo que tenemos unas zonas muy rápidas para luego, desde Labarces, hasta Bielva, tenemos una carretera, como la de «antes», todo esto informado por uno de los «copilotos» de la zona, con el que tuvimos el gusto de charlar.

Batallita tras batallita hemos recordado los mas viejos de la zona, mientras pasaban nuestros pilotos preferidos, si bien la lucha por los puestos de cabeza, estaba desde el principio hasta el final.

Entre él publico, podíamos encontrar a uno de los mejores copilotos de España, Borra Odriozola, con el que charlábamos. Excelente amigo, Increíble profesional de las Carreras y mejor persona, que no quería perderse la prueba » que pasa por casa». Eloy Entrecanales o viejos conocidos como Ricardo Santoveña, eran algunos de los pilotos y organizadores, que se daban cita en Labarces. Estabamos como en familia.

Muchas carreras y muchas pruebas nos llegaban a la cabeza y la pila de Rallyes que hemos podido ver en esta zona. Aun así, decir que la prueba constaba de TRES pasadas en el mismo sentido desde Hortigal a Bielva, pero si hubieran sido DOS pasadas en cada sentido, como seria el típico Rallysprint, el espectáculo seria SUPERIOR.

Aun así, felicitar al Club Racing El tramo, por esta gran prueba, por hacernos recordar a todos este magnifico tramo y que buscaron una SOLUCION, cuando todo se les ponía «cuesta arriba» en el típico tramo de Puente Nansa.

La prueba volvía a tener el centro neurálgico en Puentenansa, si bien, el tramo tradicional, que se disputaba en las anteriores ediciones, (Quintanilla a Puente nansa) no se celebraba, por las típicas protestas vecinales (Ya saben ustedes….) .Aun así un acierto, este tramo de Hortigal a Bielva.

Toda la prueba se realizaría en una jornada, comenzando las mangas clasificarais a las 15:00, para disputar las tres pasadas a continuación.

En el terreno deportivo, tenemos que decir que la lucha entre Costas y Diego ha sido frenética y ninguno de los dos, cedía ni un apice en sus puestos, dándole un poquito de emoción a la prueba. La tercera posición era para Pablo Fernández y Alvaro Gutiérrez, con su DS3 R5, que no «dejaban» esta posición ni a Sol ni a Sombra y «se abonaban» a esta posición en las tres especiales.
Rubén Hoyos y Gerardo González, completaban la cuarta y la quinta posición en la general. Dos pilotos Rapidisimos y a tener en cuenta en nuestro regional.
Permítanme recordar al primero de ellos, hace una «pila» de años, con su Citroen saxo azul, con Cambio secuencial que realizaba unas carreras espectaculares y que en este tramo de Hortigal a Bielva, conseguía unos éxitos impresionantes.

Con puntualidad Británica, comenzaba la prueba, con unas medidas de seguridad espectaculares, con mucho comisario y mucha «complicidad» entre comisarios y publico en general, cosa que ya por desgracia, no se ve en nuestras pruebas.

Comenzaba la primera especial, en donde el mejor de los registros era para Adrián Costas y Angel Muriedas. Increíble, como «aparecían» Costas en el cruce de Labarces. Una vez más «los pelos como escarpias», por poder disfrutar del motor en este enclave magnifico. Costas con su Hyundai I20 R5, conseguía el mejor de los registros, siendo este de 7:48,68.
Por detrás y a TRES segundos teníamos a Marcos Diego con su impresionante Porsche GT3. El patrón del Grupo Adelma, también rodaba espectacular y conseguía esta magnifica posición, siendo esta primera pasada, el «preludio2 de una bonita lucha por los puestos de cabeza.
Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez. El equipo de La Busta, con su DS3 R5, se colocaban a SEIS segundos del actual líder. Pablo y Álvaro se «abonaron a esta posición, en toda la prueba, y no se «despegaron» de ella. Poco a poco el equipo va cogiendo el «punto» a su nuevo vehículo, consiguiendo buenos resultados. Tiempo al tiempo.

La cuarta posición era para Ricardo Gómez y Juan Carral, con su Mitsubishi, siendo la quinta posición para Ramiro Gómez y Lorenzo Fernández. Ricardo conseguía un crono de 8:03,20, siendo el crono de Ramiro de 8:07,09.
Así terminaba la primera de las tres especiales, para luego, disputar la otras dos pasadas en el mismo sentido.