Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez conseguían imponerse en todas las especiales del Rallye Comarca del Asón, siendo la segunda posición para Dani Peña y Raúl Pérez. El tercer clasificado era Jorge Canales y Hugo Rugama.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar, que dentro de la Copa Braulio Ruiz, el líder era José Antonio Ezquerra e Irene González.
Los clásicos de Velocidad eran para Xavier Arzamendi y Pedro López, siendo la Propulsión, para Imanol Jiménez e Ibai Corral.
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Pablo Fernández y Alvaro Gutiérrez,
conseguían liderar el Rallye Comarca del Ason. Foto :Archivo-CantabriaRallye.net |
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Pablo Fernández y Alvaro Gutiérrez,
conseguían liderar el Rallye Comarca del Ason. Foto :Archivo-CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para Dani Peña
y Raúl Pérez. Foto :Archivo-CantabriaRallye.net |
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Jorge Canales y Hugo Rugama eran los
terceros clasificados. Foto :Archivo-CantabriaRallye.net |
Llegaba la última cita de la temporada en Cantabria. Teníamos el Rallye Comarca del Asón en pleno diciembre, después de un aplazamiento, de su fecha original en Noviembre.
Si la prueba en noviembre, después de todos los esfuerzos de su comité organizador, rondaba los 30 inscritos, para esta ocasión, se quedaba en algo más de la mitad.
Una verdadera pena, un rallye tan bonito y con unos tramos más que espectaculares, tenga esta inscripción, si bien, podemos decir que a últimos de año, los presupuestos están mas que gastados, pero una semana antes, teníamos un Rallysprint de casi 60 vehículos.
Finalmente la prueba, se realizaba, en todos sus tramos, excepto en el tramo seis, que se neutralizaba.
No sé si tenemos MUCHAS pruebas de Rallyes y Rallysprint, pero tan solo tenemos que acordarnos, que Los rallyes sin los pilotos, «no son nada», pero también tenemos que tener ORGANIZADORES, para estos Rallyes y si los organizadores se «cansan» y no organizan, , finalmente los pilotos, tendrán que correr con la «Play Station» .
(podemos decir también que les saldrá mas, barato, pero no es lo mismo, ya saben ustedes)
En el terreno deportivo en este Rallye Alto Asón, fue un dominio absoluto de los » PE FLAHS», desde el primer tramo.
Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, metieron la directa y no dejaban que nadie se les acercara, si bien Dani Peña, en los tramos de la mañana, mantenía una bonita lucha, con el actual líder del Rallye, ya en los tramos de la tarde, y con problemas mecánicos perdía posiciones en la clasificación. Aun así, Dani, con esta participación y SEGUN LA WEB DE LA FCTA, conseguía así, matemáticamente el Subcampeonato de Cantabria de Rallyes. Recordar que el Campeón 2024 de Rallyes, es Manuel Mora e Iván Bajo.
Comenzaba la prueba, con la disputa del primero de los tramos que era el de Rasines. El tramo, que en varias ocasiones, se había disputado como Rallysprint, ya hace dos temporada, esta misma organización, conseguía realizar un tramo, que a los mas «viejos» del lugar, les puede sonar.
En esta primera especial, comenzaba el «reinado» de Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, que no cesaría hasta el termino de la prueba. Pablo conseguía un crono de 7:26,13, consiguiendo el mejor registro, siendo la segunda posición para Dani Peña a UN SEGUNDO Y MEDIO. Comenzaba una bonita lucha entre estos dos valientes pilotos.
Por detrás, la tercera posición en este tramo era para Raúl Jiménez, con su Peugeot 106 GTI. Jiménez se colocaba a VEINTIUN segundos del actual líder.
La cuarta y la quinta posición, era para Aarón Zorrilla y Pablo Aizpeolea. 8:05,16 y 8:22,89 eran los cronos de ambos pilotos.
El segundo de los tramos, se ponía en marcha, en donde volvíamos a tener, más de lo mismo. La Alcomba, se disputaba a continuación, con 12,80 kilómetros de diversión. 8:40,88 era el crono del actual líder, Pablo Fernández, que no dejaba que nadie, se le acercara.
Por detrás, teníamos a Dani Peña, que rodaba muy cerca, colocándose a casi DOS segundos del actual líder (1,997).
El tercer mejor crono era para Raúl Jiménez y Rafael Cossío, que estaba realizando una magnifica prueba y lo estaba traduciendo a unos excelentes cronos. Jiménez paraba el crono en 9:07,66, siendo la cuarta y la quinta posición para Zorrilla y Aizpeolea. Zorrilla, conseguía un crono de 9:28,21 y Aizpeolea, un crono de 9:36,53.
Volvíamos de nuevo a Rasines, para después realizar la Alcomba y realizar los tramos de la mañana.
En Rasines, Pablo volvía a hacer, «lo propio». Bonita carrera que estaban realizando el equipo de «la Busta». 7:15,08 era el crono del equipo, que actualmente estaba liderando la prueba. Dani Peña rodaba por detrás a CINCO segundos.
Raúl Jiménez era el tercer clasificado a TREINTA Y TRES segundos del actual líder, siendo Jorge Canales y Pedro Aizpeolea, quienes le seguían en la tabla. Canales conseguía un crono de 7:52,71 y Aizpeolea, un crono de 8:03,44.
Así terminaba el tramo de Rasines, para seguir con el tramo de la Alcomba. También decir que con las bajas, teníamos solo UNA DOCENA de coches de competición.
Llagaba el tramo de La Alcomba, en su última especial, en donde Pablo y Álvaro, volvían a conseguir el mejor de los cronos. 8:31,41 era el crono de el actual líder del tramo.
Dani Peña y Raúl Pérez eran los segundos clasificados a CINCO SEGUNDOS Y MEDIO, siendo Jiménez, Canales y Aizpeolea, quienes completaban los cinco mejores cronos del tramo. Jiménez conseguía un crono de 9:12,96. Canales un crono de 9:25,24 y Aizpeolea un crono de 9:29,16.
Hasta aquí, los tramos de la mañana y la bonita lucha que mantenían Pablo Fernández y Dani Peña. Después de todas las especiales, CATORCE segundos era la diferencia. quedaban los tramos de la tarde, siendo de los más espectaculares de la prueba.
