Matienzo, Tambien para Matador

Una nueva victoria de Pedro Matador y Angela Fernández pilotando su Mitsubishi EVO VIII en el pasado Rallye de Matienzo, prueba organizada por los amigos del Volante de Treto. Eugenio Mantecón era el segundo clasificado, siendo Mario Ceballos el tercer clasificado.
El grupo N, era para Arroyo, siendo la BF para Pablo Villegas. El trofeo Junior, era para Surha Pernia.
Una nueva prueba del regional cántabro, con una inscripción normalita, pero que fue del agrado del publico. Una baja asistencia de publico marco la prueba, pues estabamos «los cuatro» de siempre.

Foto:Cantabriarallye.net

Matador, suma y sigue Foto :Cantabriarallye.net

La segunda posición era para Mantecón y su nuevo Mitsubishi. Foto :Cantabriarallye.net

Mario Ceballos era el tercer clasificado. Foto :Cantabriarallye.net

Una nueva victoria para Pedro Matador y Ángela Fernández en el pasado Rallye de Matienzo, prueba que una vez mas estaba organizado por los amigos del Volante de Treto y que contó con una buena inscripción.
Eugenio Mantecon y Mario Ceballos fueron los otros dos pilotos que conseguían subirse al podium final en el parque cerrado de Matienzo.

La prueba era de las que se consideran «grandes», pero en la que volvíamos a ver que la tan temida «crisis» de los rallyes hacia mella. No me refiero a la «maquinaria» que participa en los rallyes, pues es de sobra conocido, que esta no es una buena temporada, me refiero a los aficionados, pues casi se podían contar con los dedos de las manos.
El día era perfecto para estar de relax en la playa, pudiendo VER MEJORES PAISAJES que los coches de rallye… Aun así la gente esta creo que «ahogada» con tanto Rallye. Muchas pruebas sin calidad, sin medios y que se hacen, por hacer.
La falta de gente en la organización también hacia mella en esta prueba, pues los comisarios eran difíciles de ver. Aun así Protección Civil hacia acto de presencia y auxiliaba la prueba.
Volvemos otra vez a lo mismo, cuando vamos a valorar las pruebas de Rallyes. Necesitamos MENOS pruebas y MEJOR REALIZADAS. Aun así la prueba fue del agrado de la gente, y con una PUNTUALIDAD Británica, pues los propios pilotos nos recalcaban que en esta había sido en la única prueba de toda la temporada, que no tenias que esperar para salir. Esto es un punto a favor de la organización.

Los tramos eran parecidos a los del año pasado, uniéndose en esta ocasión el tramo de Llueva, que estaba perfectamente arreglado.

Comenzaba la primera de las pasadas con la celebración del tramo de Solórzano, Villanueva.
En este primer tramo, Matador ya marcaba las pautas de la prueba, consiguiendo el mejor de los registros. El piloto de Torrelavega paraba el crono en 3:18,00, siendo la segunda posición para Eugenio Mantecon que comenzaba la prueba consiguiendo EL MISMO crono que Matador.
El piloto de Santillana del Mar era uno de los candidatos para ponerle las cosas difíciles a Matador, aunque la diferencia de coche, era mas que apreciable, pues el coche de Mantecon, no esta «cantabrizado» ( ya saben ustedes, esa absurda norma del TODO VALE y mecánica libre).

Mario Ceballos era el tercer clasificado en este tramo a SIETE segundos del líder asiendo la cuarta posición para Fernando Barcena, con su Citroen C2 y Zubi, con su recién estrenado subaru.
Alisas era el siguiente tramo en disputarse. Aquí Matador volvía a ser quien conseguía el mejor de los cronos. El piloto patrocinado por Matador Auto, conseguía un crono de 6:51,00, siendo la segunda posición para Mantecon a DIEZ segundos. La diferencia de potencia era mas que apreciable y aunque Mantecon era quien le podía poner las cosas difíciles a Matador, para las rampas de alisas, las cosas se inclinaban a favor del piloto de Torrelavega.
Zubi se alzaba con la tercera posición a QUINCE segundos del actual líder, siendo Mario Ceballos y Marcos Diego, quienes conseguían la cuarta y quinta posición, consiguiendo AMBOS el mismo crono. 7:07,00 era el crono de los dos pilotos de subaru.

De nuevo Solórzano Villanueva era el tramo que se disputaba a continuación.
La prueba no había hecho mas que empezar y la lucha por los puestos de cabeza era muy grande, si bien la estrategia de conseguir una «minutada» en los tramos de la mañana para luego rodar tranquilo, no estaba funcionando.
En este tramo, Mantecon, conseguía el mejor crono, siendo este de 3:16,00, siendo la segunda posición para Matador a tan solo UN segundo.
Por detrás y ocupando la tercera posición podíamos ver a un DESCONOCIDO Mario Ceballos, que con su subaru, estaba rodando muy bien y consiguiendo unos cronos muy buenos. Como se nota la escuela » del nacional», los grandes «profesores» que tiene, etc….
Marcos diego mera el cuarto clasificado. El piloto patrocinado por el grupo Adelma, conseguía colocarse a SEIS segundos del actual líder del tramo, siendo en esta ocasión la quinta posición para Zubi a SIETE del líder.
La prueba estaba siendo todo un éxito y la pelea por los puestos de cabeza era encarnizada. Ahora los tramos y la dureza de los mismos pondrían a cada uno en su sitio.

Ultima pasada al tramo de alisas. De nuevo la potencia se ponía de manifiesto e imperaba. Aquí Mantecon no podía hacer nada, frente al Mitsubishi de Matador, siendo este quien se colocaba líder del tramo, con un crono de 6:49,00. Mas SEGUNDOS para la «buchaca» seguro que era el comentario de Matador, siendo ya casi DIECISIETE los que le separaban en la general.
Mantecon, sé tenia que conformar con la segunda posición a OCHO segundos del actual líder, siendo Mario Ceballos, quien se colocaba tercero a TRECE segundos del líder. El piloto patrocinado por Ancemar Construcciones y obras, estaba realizando un Rallye espectacular, aunque todavía quedaban los tramos de la tarde.
Marcos diego y Javier Polidura eran los pilotos que conseguían la cuarta y quinta posición respectivamente (Subaru al poder).7:05,00 era el crono de Marcos, mientras que el piloto patrocinado por Quiter, conseguía un crono de 7:12,00.

Así terminaba la primera sección de la prueba, con Matador líder, seguido de Mantecon y Mario Ceballos.
Provisionalmente la Júnior estaba en poder de Surha Pernia, seguido de Jesús Fernández y Pablo Villegas
El trofeo BF estaba provisionalmente en poder de Pablo Villegas que últimamente esta en todos los «fregaos», seguido de Jairo Pando y Jonathan Domingo con problemas en su Citroen AX.
Dentro del Grupo N, Marcos diego era provisionalmente el líder, seguido de Ángel Arroyo y Alejandro Ceballos.