España vence en el Rallye Alto Pas

Javier España y Guillermo Barquín conseguían la victoria en la primera edición del Rallye Alto Pas, prueba organizada por «Carretillu Sport» y que fue todo un éxito.
La segunda posición era para Pedro Matador y Angela Fernández, siendo Rubén Ivan Blanco y Rosana Martínez los terceros clasificados.
Jordán del Cura era el líder en el trofeo Junior, además del trofeo Bf de Cantabria siendo el desafío Peugeot 205 para Julio Sánchez. El grupo N era para Javi España.
Dura y espectacular prueba, perfectamente organizada y que en el debut organizativo de esta escudería, conseguía una nota muy alta.

Foto:Cantabriarallye.net

España se imponía en el Rallye Alto Pas. Foto :CantabriaRallye.net

Pedro Matador era el segundo clasificado . Foto :CantabriaRallye.net

Rubén Iván era el tercero en su regreso a las pruebas de Cantabria. Foto :CantabriaRallye.net

Primera edición de esta prueba totalmente nueva y que devolvía a los aficionados las ganas de ver un Rallye. Tramos nuevos, bastante duros donde solo los mejores terminaron.
Una organización ejemplar, como para poner de ejemplo en otras pruebas. Una organización que «pinta bien» como decían varios de los pilotos con los que hablábamos, además una prueba echa por verdaderos aficionados a los rallyes y por PILOTOS para los PILOTOS.
Cuando uno de los organizadores me comentaba la idea a principios del verano, se le podía ver, la ilusión con la que estaban trabajando. También les decía que en «valla embarcada » se metían, pero las ganas y el buen hacer de estos jóvenes podían con todo.
Poco a poco la prueba tomaba forma, una WEB con los tramos «on board» y con toda la información de la prueba, unos tramos nuevos y complicados para una nueva prueba. Además a todo esto se unía un ultimo tramo en el parque de Alceda. OSEA, se estaban metiendo en una EMBARCADA con mayúsculas.

Ahora, después de que se celebraba la prueba y que ha resultado ser un verdadero éxito, todos los que pensábamos en el lió que se metían nos han demostrado una vez mas que CON TRABAJO se puede hacer de todo. Todo son elogios para la prueba, una gran organización, MUCHOS comisarios (que no podemos decir lo mismo de otras pruebas) y la gente muy contenta.
!!!!!CHAPEAU¡¡¡¡¡, a los organizadores por esta prueba, también por esos tramos (duros y difíciles, pero las autopistas son para otra cosa). El ESPECTACULO del parque de Alceda. !!!!!De lo mejor¡¡¡¡¡, vamos que hacia tiempo que no estaba en un Rallye, tan bien organizado y del que sacara tan buena impresión. Ahora amigos de «carretillu sport» no desesperéis y a trabajar para la próxima edición, que sin lugar a dudas volverá a ser de las mejores de nuestro regional, si no !!!La mejor¡¡¡.
También quiero acordarme de esa «legión» de Peugeot 205, los de la copa regional Desafió Peugeot de Cantabria y los de la copa «auto Colon» de Asturias.
Espectáculo con letras mayúsculas, pues tal y como están las cosas y con todos los abandonos que había, si no llega a ser por «los 205» tienen que salir coches de calle a la prueba para hacer «bulto».
También decir que la prueba era retransmitida por dos radios locales y una de ellas nos daba los tiempos en el RDS…. Esto no lo había visto en ningún sitio. Ahora queda trabajar un poco bajo mi punto de vista en el podium, en el «SPEAKER» de la entrega de premios (vamos, con dos radios retransmitiendo la prueba y le toca a …..) y pequeños detalles que dicen mucho de la prueba. Aun así esta prueba en su primera edición, esta a años luz de otras «veteranas» pruebas» que no hay por donde cogerlas.

En el terreno deportivo decir que los tramos eran duros, bastante duros pero así son los rallyes, pues «nos quejamos» de todo. Si son duros por que lo son, si son autopistas pues también, pero eso es lo que había.

Comenzaba el primero de los tramos, siendo este el de San Pedro del romeral en donde Javi España conseguía el mejor de los cronos. El piloto de Selaya comenzaba con muy buen pie y conseguía un crono de 6:27,00
Por detrás de España teníamos a Rubén Iván Blanco. El piloto asturiano afincado en Cantabria hacia tiempo que no corría en Cantabria. En pocos días preparaban su Mitsubishi y conseguían todo lo necesario para participar en esta bonita prueba. Tan solo DOS segundos le separaban del actual líder del tramo.
La tercera posición era para Mantecon, que con su EVO X, regresaba a las pruebas de Cantabria. El de Santillana del Mar se situaba a OCHO segundos, del actual líder, siendo Matador el cuarto clasificado a NUEVE segundos.
La quinta posición era para el Peugeot 205 de Jorge Santoveña a TREINTA Y UN segundos del actual líder.

Primera pasada al tramo de Vega de Pas. Aquí los puestos de cabeza cambian radicalmente. Eugenio Mantecon «pega» un golpe sobre la mesa y consigue el mejor de los cronos.6:57,00 es el crono del de Santillana.
Matador comienza a hacerse un hueco en los puestos de cabeza y se coloca segundo en este tramo a DOCE del actual líder, recuperando algo de tiempo en la general también.
A DIECIOCHO segundos teníamos a Javi España. El de Selaya era consciente de la dificultad de los tramos y que podía pasar de todo.
Eneko Zelaieta y Melquíades Fernández eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición ambos con Citroen C2, con unos cronos de 7:43,00 y 7:54,00 respectivamente.

Segunda pasada al tramo de san Pedro del Romeral en donde Javi vuelve a conseguir el mejor crono. 6:13,00 era el crono de España. Por detrás Matador se acercaba «peligrosamente» con la firme intención de restar segundos en la general. Los segundos de ventaja del primer tramo, ya habían desaparecido.
DOS segundo separaban a ambos pilotos en esta pasada.
Rubén Iván Blanco era el tercer clasificado en esta pasada a CUATRO del actual líder. Los de la Faya Sport no se andaban con contemplaciones y estaban corriendo Y MUCHO.
Bastante mas distanciado teníamos a Melqui con su C2, siendo el cuarto clasificado. De nuevo Eneko Zelaieta estaba entre los cinco mejores cronos del tramo, consiguiendo la quinta posición con un crono de 6:39,00.

Ultima pasada al tramo de Vega de Pas. Aquí Javi España volvía a liderar el tramo. El de Selaya conseguía un crono de 7:08,00, siendo en esta ocasión la segunda posición para Rubén Iván Blanco a VEINTE segundos.
A TREINTA Y UN Segundos teníamos a Matador ocupando la tercera posición mientras la cuarta posición recaía en Melquíades Fernández. El piloto de Toranzo estaba realizando una prueba espectacular en los tramos «de casa». 7:52,00 era el crono de Melqui.
La quinta posición en esta ocasión era para Patri sierra, pilotando un Renault Clío Willians. 7:59,00 era el crono de este ultimo piloto.

Con esto se completaba el primero de los bucles del Rallye, para luego en la tarde, recorrer dos nuevos tramos que se recorrerían en dos ocasiones y el tramo espectáculo del parque de Ontaneda.