Pedro Matador copilotado por Saúl Fernández se imponían en el Rallysprint de Medio Cudeyo, prueba organizada por la Escudería Turbo. José Ramón Arronte y Jhonatan Cabo eran quienes ocupaban la segunda y tercera posición.
Dentro del trofeo de Grupo N, el líder era Javier España, siendo la Bf para Antonio Helguera y la Junior para Surha Pernia. Excelente prueba, perfectamente organizada y que volvía a recuperar parte del tramo de Hermosa.
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Foto:Cantabriarallye.net |
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Matador, también el Medio
Cudeyo. Foto :Cantabriarallye.net |
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La segunda posición era para
Arronte. Foto :Cantabriarallye.net |
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Jhony Cabo era el tercer
clasificado. Foto :Cantabriarallye.net |
Pedro Matador copilotado en esta ocasión por Saúl Fernández conseguían TAMBIEN la victoria en el pasado Rallysprint de Medio Cudeyo, una prueba «nueva» que retomaba a nuestro regional después de varios años sin celebrarse.
La escudería Turbo de Solares se ponía manos a la obra para «resucitar» esta prueba, con la ayuda de todo el pueblo de Solares y en especial de toda la juventud del pueblo. Además de la parte económica, se podía «respirar» entre los jóvenes del pueblo, un ambiente que en otras pruebas no se da. Todos estaban ilusionados con «la prueba del pueblo», preocupados e intentando ayudar en lo que podían. Mas bien toda esta «juventud» tenia a esta prueba como sí fuera de ellos.
También esos viejos roqueros como Tino López, que participa en pruebas seleccionadas no quería perderse la prueba «de casa».
No queremos olvidarnos de los debutantes, que en esta prueba por lo menos dos de ellos merece la pena nombrarlos.
Si hablamos de Juan Carlos Cobo y Luis Maria Gallego, pues pocos sabemos quienes son (el que les escribe, no tenia ni idea de quienes eran. Pero si hablamos de «Chirri» y el «Carni», pues la cosa Cambia. Chirri, aficionado de los rallyes y que te le encuentras en todas las pruebas del regional, en la prueba «de casa» no quería fallar. Alquilaba un Peugeot 205 al equipo de Eduardo Pérez (en esta ocasión, Eduardo y Arturo hacían de Team Manager del equipo) y copilotado por el Carni, salía a esta prueba.
Excelente el resultado conseguido por Chirri en su debut, consiguiendo la tercera posición en él desafió. (También decir que todo esto, gracias a los consejos y buen hacer de «El Carni»)
Los otros debutantes eran Piña (Piñuca) y Pedro Sierra que también debutaban en la prueba, pero desde el principio ya tenían mala suerte, con los «manguitos» del agua. Finalmente abandonaban, pero la experiencia fue muy enriquecedora. «Piñuca» nos decía que le gustaría estar en él ultimo Rallysprint del Año, para así cerrar la temporada.
Después de la mención a los pilotos, locales y debutantes, quiero acordarme también de esta magnifica organización, pues realizaban una presentación con los antiguos pilotos como Cabo, Gómez Amigo, Aguinaga o Fidel de la Peña entre otros.
También decir que se tiene que «pulir» algo de la organización, pero muy poco, pues nuevamente nos han demostrado que con TRABAJO, se pueden hacer muy bien las cosas, consiguiendo una buena inscripción, sin apenas retrasos, un podium bonito, bien organizado y una de las cosas que no he visto en ninguna prueba. Para el final, una IMPRESIONANTE BARBACOA.
Con estos actos, se cultiva mucho mas la amistad y claro esta también se ganan algunos kilos, pero… eso es lo de menos (lo de los kilos).
Solo me queda felicitar a esta nueva organización, que en su debut como tal, vuelven a poner el listón muy alto, sin dejarse influir por los malos organizadores. También animarles para que empiecen a trabajar YA en la segunda edición, pues si trabajan como en esta ocasión, el éxito esta asegurado.
En el terreno deportivo decir que nuevamente Matador se «paseo» por el tramo de Hermosa, si bien la lucha estaba por los restantes cajones del podium. Varios «gallos» teníamos en «el gallinero» y estamos seguros que la lucha seria grande
Comenzaba la primera de las pasadas, en donde Matador conseguía el mejor de los cronos. El de Torrelavega conseguía para el tiempo en 4:50,13.
La emoción comenzaba desde el principio, pues el segundo clasificado era Arronte, que «retomaba» la competición en esta prueba. El piloto de Ribamontan al Mar conseguía EL MISMO crono que Matador, solo diferenciado por unas centésimas de segundo. CUARENTA Centésimas de segundo separaban a ambos pilotos.
A CUATRO segundos del actual líder teníamos a Jhony Cabo con su Renault Megane. El benjamín de los Cabo era otro de los pilotos con opciones a conseguir podium, aun con un vehículo muy inferior a los demás.
Javier España y Miguel Ángel Urquiola eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición, con unos cronos de 4:58,60 y 4:59,37.
Las espadas estaban en alto y quedaban tres pasadas más. Además el tramo no estaba para hacer muchas florituras.
Segunda pasada en el mismo sentido. Matador volvía a conseguir el mejor crono, siendo este de 4:47,24. A tan solo UN segundo teníamos a Arronte que no se rendía y en su «regreso» quería hacer las cosas bien convirtiéndose en la «sombra» de Matador y así poder atacar a la mínima.
A TRES segundos del actual líder, teníamos a Miguel Angel Urquiola. El piloto del Mitsubishi demostraba una gran adaptación al tramo y en esta segunda pasada se colaba entres los tres mejores cronos del tramo.
Jhony Cabo y Javi España eran los pilotos que ocupaban la cuarta y quinta posición. 4:53,68 y 4:58,51 eran los cronos de estos dos pilotos, respectivamente.
Ahora un pequeño descanso, para a continuación celebrar las otras dos pasadas en sentido contrario.
