Juan Antonio Castillo se imponía en la XXXV edición de la Subida a Peña Cabarga, prueba que en esta ocasión era del Nacional de montaña y que volvía a estar organizada por la escudería Nola Sport. Por detrás teníamos a Andrés Vilariño que ocupaba la segunda posición, siendo Javier España el tercer clasificado y líder de carrozados del campeonato de Cantabria.
Dentro del grupo N, el líder era Ángel Arroyo. La segunda posición era para Rubén Vasco con su bonito Renault Clio, siendo Gustavo Peña (Tanagra) el tercer clasificado pilotando su fíat Punto HGT.
El trofeo Junior era para Ivan García con su 106 Rallye, seguido de Jairo Pando. El tercer clasificado era Eva Martínez que con su nuevo vehículo de tracción trasera.
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Juan Castillo conseguía la
victoria en Cabarga. Foto :CantabriaRallye.net |
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Juan Castillo conseguía la
victoria en Cabarga. Foto :CantabriaRallye.net |
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Andrés Vilariño era el segundo
clasificado . Foto :CantabriaRallye.net |
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Javier España era el tercer
clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra temporada mas y llega a nuestro calendario la Subida a Peña Cabarga. En esta edición, que ya es la XXXV Edición recuperaba la calificación de «prueba del nacional», después de muchas temporadas en las que tan solo era una prueba «mas» del calendario de Montaña de Cantabria.
Tan solo decir que de dos temporada hacia acá, la prueba de Peña Cabarga ha subido como «la espuma». Atrás queda el recuerdo de Peña Cabarga como una prueba MAS del regional de Cantabria, insulsa y sin motivación ninguna, tan solo una prueba que «había que pasar». También recuerdo como las anteriores organizaciones «se cansan» de ella y cede el mando a la escudería Nola Sport, con Cundi a la cabeza. Cundi y todo su EQUIPO, recogen el testigo de una prueba «decaída» y que no «dice nada» en el calendario de Cantabria y en tan solo dos temporadas, catapulta a la prueba, recuperando el esplendor que había tenido o que nunca tuvo.
Con trabajo, gente joven e implicada se puede conseguir todo y en las otras dos anteriores temporadas, esta escudería nos lo ha demostrado. Decir que Cundi se rodeo de gente joven, con muchas ganas de hacer cosas y eso daba «alas» a la prueba. Ahora, esta misma escudería la ha llevado al nacional de la especialidad (sin pre-inscripcion ni nada) y aunque llegar a donde esta cuesta MUCHO, perder esa categoría NO CUESTA NADA.
Para ser la primera vez que la escudería Nola Sport se «metía» en este «fregao» la prueba a salido, bien. Aun así se tienen que depurar muchas cosas, que sobre el papel están, pero que después no cuentan. Muchas buenas ideas para tratar de relanzar la prueba, dicen mucho de su escudería organizadora.
A favor de la prueba destacar el polígono industrial donde se celebraban las verificaciones, parque cerrado y Asistencias, con anchas calles para la organización de camiones, etc. La dirección de carrera, sala de prensa y demás estaba dentro de un par de Naves del propio Polígono, para así completar todo este «tinglado».
Desde la organización ya me han anunciado nuevas mejoras para la temporada que viene, aunque esto el tiempo lo dirá. Tambien decir que ahora a la prueba de Cabarga seguro le saldrán muchas «novias», MÁS guapas que feas…..Que no se dejen engañar por la belleza exterior y que sigan fiel al compromiso que les ha llevado al nacional de Montaña.
La prueba se celebraba en la tarde del sábado, con un ambiente desapacible y lluvioso y en la mañana del domingo, con un calor sofocante, con lo que los aficionados tuvimos «tiempo» de sobra para ver coches.
Después de los éntrenos oficiales, comenzaba la primera manga clasificadora en la tarde del sábado.
Con un piso muy resbaladizo, por la lluvia que caía comenzaba la primera manga oficial en donde dentro del Campeonato de Cantabria teníamos a Javier España que conseguía el mejor de los cronos. El de Selaya paraba el crono en 2:55,81, siendo la segunda posición para Juan Castillo, que con su nuevo vehículo Silver Car S2, se colocaba a casi DOS segundos de España.
La tercera posición era para Jonathan Cabo con su Renault Clio, que mantenía una «bonita» lucha con Oscar corona, también con Renault Clio. Tan solo CINCO segundos separaban a ambos pilotos ocupando este ultimo la cuarta posición final.
Dani Peña con su Citroen C2, era quien conseguía la quinta posición con un crono total de 3:09,19.
Dentro del campeonato nacional de Montaña, entre los carrozados, categoría I teníamos a José Antonio Aznar con su potente Audi A4, como vencedor de esta manga, con un crono de 2:52,02, siendo el piloto cántabro Manolo Cabo, quien se colocaba por detrás a OCHO segundos del actual líder.
Ángela Vilariño con su WRC era la tercera clasificada, siendo Víctor Pardeiro y Alberto Ordóñez el cuarto y quinto clasificado respectivamente.
Con esto terminaba la primera sección de la prueba, para seguir el domingo de mañana.
