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El trofeo de propulsión y la
cuarta posición eran para Txus Jaio. Foto :CantabriaRallye.net |
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El trofeo Junior era para Javier
Díaz. Foto :CantabriaRallye.net |
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La Turbo Dickens era para
Emilio Gómez. Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la primera de las pasadas desde Villasuso a Los Corrales. En esta primera pasada el mejor de los cronos era para Javi España, que se «tiraba» por las rampas de Cieza con la mira puesta en el triunfo final. El piloto de Selaya conseguía un cronos de 4:10,42, siendo la segunda posición para Jhony Cabo a CUATRO segundos. El benjamín de los Cabo, cada vez rodaba mejor con su nuevo vehículo, además de «acoplarse» a su nueva copiloto. La confianza era primordial y los cronos conseguidos por Cabo, era el resultado de este gran «acoplamiento».
La tercera posición era para Corona con el MISMO crono que Cabo. Teníamos a los dos Renault Clío con el mismo tiempo, solo diferenciado por unas centésimas de segundo. La emoción estaba servida, los cronos estaban muy igualados y las mecánicas eran similares, donde primaba la conducción. Estamos viviendo unos rallyes Emocionantes, con unos coches similares y donde tan solo el arrojo y las buenas manos, deciden las pruebas.
A ONCE segundos y ocupando la cuarta posición teníamos a Txus Jaio. El piloto Vasco deleitaba a todos los aficionados con su espectacular conducción, volviendo a hacer saltar a los aficionados.
La quinta posición en esta ocasión era para Alejandro Gutiérrez. DOCE segundos eran los que le separaban del actual líder del tramo. El piloto de Gandarillas volvía a sorprendernos con unos estupendos cronos y con su Peugeot 205 «atómico».
Ultima pasada en el mismo sentido, en donde Javi España no deja de Atacar. El piloto de Selaya seguía «lanzándose» por las rampas de Cieza y prueba de ello eran sus cronos. 4:08,40 era el crono de España, colocándose líder del tramo y ocupando la segunda posición en la general.
Por detrás de España teníamos a Cabo. DOS segundos le separaban en esta pasada a ambos pilotos.
Oscar corona era el tercer clasificado en el tramo a TRES segundos del líder, estando muy «cerquita» de perder el liderato de la prueba, que ostentaba desde el principio. De todo podía pasar (y dicho sea de paso, …PASÒ).
La cuarta posición era para el equipo de La Faya Sport. Rubén y Rosana rodaron muy rápido con su Mitsubishi, colocándose a ONCE segundos del líder, siendo Txus Jaio, quien cerraba este bloque de los cinco mejores cronos del tramo, con un tiempo de 4:22,19.
Con esto terminaba la prueba, con Oscar corona líder de la misma, estando Javier España a UN segundo y ocupando la segunda posición. Jhony Cabo era el tercer clasificado.
Finalmente la tabla cambiaba, pues España sufría una señalización de 30 segundos con lo que quedaba relegado a la tercera posición. Corona conseguía la victoria en la prueba, seguido de Jhony Cabo y Javier España.
Dentro del trofeo Júnior, el líder indiscutible y único piloto participante era Javier Díaz y Aitor Alonso.
En el trofeo de propulsión Txus Jaio era el líder, seguido de Luis F. Gómez y Pablo Celis.
La turbo Dickens era para Emilio Gómez, seguido de Sergio cuesta y José Maria Leira.
Así terminaba una nueva edición de Cieza, una prueba magníficamente organizada, como pocas de nuestro regional.( Pruebas GRANDES, me refiero….EEEEHHHHHH .que TODOS YA SABEMOS quien organiza)
