Costas y Fernández, líderes desde el principio en el Valles Pasiegos

Comenzaban los tramos de la tarde. Hasta aquí, el dominio era de Costas y Fernández, que habían conseguido un «buen» colchón de segundos, para poder aguantar los «envites» de sus adversarios.
Decir que las «bajas» eran importantes, pues casi teníamos a la mitad de la inscripción en carrera, dada la complejidad y largura de los tramos. Vamos, como tiene que ser un Rallye, de los BUENOS.
Provisionalmente Dani Peña era el segundo clasificado, siendo Pablo Fernández el tercero, siendo Jonathan Cabo el cuarto clasificado y Borja Pelayo el Quinto.
Teníamos por delante dos pasadas a un tramo de once kilómetros y otras dos, a un tramo de 20 kilómetros. Vamos, la mitad del Rallye, para «rematar» la jornada.

Comenzábamos con el primero de los tramos de la tarde, siendo este el tramo denominado Vega de Villafufre, en donde el mejor de los cronos era para Dani Peña y Raúl Pérez. El equipo de Blendio, con su magnifico Ford Fiesta R5, conseguía liderar la pasada, con un crono de 8:06,60.
Por detrás teníamos a Costas y Fernández, que se colocaban a tan solo 1,78 segundos.
Valla «carrerón» que estaba realizando el equipo, llevando la delantera en casi todos los tramos, comenzando muy bien en la mañana, para luego en la tarde, ser «calculador» y llevarse el «gato al agua».

La tercera posición en esta especial era para Prada y Saiz. De nuevo «jolgorio en las cunetas» al pasar el equipo del BMW. Además, los aficionados nos mirábamos, con una sonrisa de oreja a oreja, por poder disfrutar del espectáculo, que nos estaba dando el joven equipo, con su BMW. INCREIBLE. TREINTA segundos le separaban del actual líder.
La cuarta posición era para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, siendo la quinta para Jhonatan Cabo y Esteban delgado.
Fernández conseguía un crono de 8:40,77 y Cabo conseguía un crono de 8:42,45.

Llegaba el super tramo de la tarde con 20 kilometros. El tramo era el denominado la Canal-Selaya, verdadero tramo de Rallyes, que ponía de manifiesto la dureza de la prueba.
En esta especial Costas vuelve a «hacerlo» y consigue el liderato en el tramo.15:36,21 es el crono conseguido.
Por detrás y ocupando la segunda posición teníamos a Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, colocándose a tan solo OCHO segundos.
La tercera posición era para Prada y Saiz a CATORCE segundos del líder, sin descuidar el espectáculo.
La cuarta posición era para Iván Pelayo y Angel Muriedas con su Mitsubishi, siendo la quinta posición para Borja Pelayo e Iván Iglesias. Pelayo y Muriedas conseguían un crono de 15:51,15, siendo el crono de Pelayo e Iglesias de 15:55,65.

Ultima pasada al tramo de Vega de Villafufre. En esta especial, el mejor de los cronos era para Dani Peña y Raúl Pérez. El equipo de Blendio, consigue un crono de 8:2078, siendo la segunda posición para Adrian Costas, que se colocaba a DIEZ segundos del actual líder.
Fernando Prada y Patricia Saiz, con su BMW, consiguen la tercera posición a DOCE segundos del líder, siendo la cuarta posición para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez a VEINTICICO del líder.
La quinta posición era para Javier Fernández y Alberto Aja, con un crono de 8:47,11.

Ultima pasada al tramo de La Canal. Dani Peña consigue el mejor de los cronos. El piloto del equipo Blendio, trata de recortar tiempos, pero el pinchazo sufrido en el anterior tramo, le «pesa» como una «losa». Aun así tenemos que hablar del magnifico Rallye que se ha marcado, el piloto del Ford Fiesta.
Peña, consigue aquí un crono de 15:29,45, siendo la segunda posición para Costas, a NUEVE segundos.
Costas habían gestionado el Rallye perfectamente, con un buen colchón de segundos y en los tramos de la tarde se relajaba y permitirse el lujo, de «regalar» segundos, si bien la lucha estaba por las siguientes posición es en el podium final. la segunda posición en esta especial, era buen resultado

Borja Pelayo e Iván Iglesias ocupaban la tercera posición en esta especial. El piloto local, volvía a estar en puestos de mención y rodaba rapidisimo, por los tramos » de casa».15:56,37 era el crono de Pelayo.

Fernando Prada y Pablo Fernández eran quienes le seguían en el tramo, ocupando la cuarta y quinta posición respectivamente. Ambos habían realizado un Rallye espectacular, con una bonita lucha entre ellos. 15:59,85 y 16:00,49 eran los cronos de ambos pilotos.

Finalmente, con la disputa de este ultimo tramo, terminaba la prueba, con la victoria de Adrian Costas y David Fernández, que desde el principio dominaron, siendo la segunda posición para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez.
La tercera posición era para Prada y Saiz, que nuevamente estuvieron «increíbles» con su BMW M3 E36

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar a:
Dentro de la copa AX Cantabria el líder era Alfonso González y Sonia Pérez.
La Copa Fedima 1.6 el líder era Oscar López y José Angel Edilla. La segunda posición era para Sergio Madrazo y Varinnea Rodríguez siendo la tercera posición para José Luis Obregón y Antonio Martínez.

La copa Fedima 2.0 era para Álvaro Ortiz y David Marcano, siendo la segunda posición para Pablo Gracia y Elena Saiz. La tercera posición era para Abraham Higuera y Daniel Higuera.

La copa R2 MRF Tyres era para Javier Fernández y Alberto Aja, siendo la segunda posición para Berto Dertiano y Toño Dertiano.

La copa junior era para Germán Romano y David Ruenes, siendo la segunda posición para Pablo Aizpelo y María Carames. La tercera posición era para Pablo fuente y Diego Corta.

La Pirelli Cantabria era para Borja Pelayo e Iván Iglesias, siendo la segunda posición para Ibai Aguirre y Ander Ginea. La segunda posición era para Diego Ortiz y Patricia Saiz.

La Pirelli Cantabria Top, era para Adrian Costas y David Fernández, siendo la segunda posición para Fernando Prada y Patricia Saiz. La tercera posición era para Dani Peña y Raúl Pérez.

La propulsión era para Fernando Prada y Patricia Saiz, siendo la segunda posición para Álvaro Ortiz y David Marcano. La tercera posición era para Assier Zubillaga y Maria S. Meijide.

Así terminaba el duro Rallye de los Valles Pasiegos. ESPECTACULAR prueba organizada por la escudería Valles Pasiegos, siendo una prueba MUY DURA, para pilotos y vehículos.