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El trofeo Michelin era para
Oscar Corona. Foto :CantabriaRallye.net |
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El trofeo Junior y el grupo N,
para A. Iglesias Foto :CantabriaRallye.net |
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La Propulsión y los clásicos
de velocidad, para Jose A. Fernández Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la segunda sección de la prueba. Este Rallye de Cabezón estaba siendo espectacular, con una bonita lucha por los puestos de cabeza, una ejemplar organización por parte de la ESCUDERIA ORGANIZADORA y MUCHISIMOS COMISARIOS (unos tantos y otros tan pocos, ¿por qué será?).
Todo presagiaba un nuevo éxito de la escudería organizadora, que después de ONCE años, pone el listón muy alto… ¡¡¡¡¡Mejor dicho!!!!! ALTISIMO.
Comenzaba los tramos de la tarde, siendo el primero de ellos el denominado Cabezón de la Sal. De nuevo Peña es quien consigue el mejor de los registros, rodando muy cómodo. 4:55,00 es el crono del piloto de auto gomas, que vuelve a «pasar» por los tramos, tranquilamente y sin forzar.
Por detrás teníamos a Rubén Ivan a CUATRO segundos. El piloto de la Faya Sport defendía la segunda posición frente a Mariano G. Colina, aunque TAMBIEN el piloto afincado en Santoña, disponía de una buena ventaja de segundos.
A SEIS segundos teníamos a Colina que tenia una bonita lucha con Corona por la tercera posición en la general, siendo Corona, quien se colocaba en la cuarta posición a CUATRO segundos de Colina y a DIEZ del actual líder del tramo. Alejandro Ceballos era el quinto clasificado.
Primera pasada al tramo de Udias. El típico tramo del Rallysprint de Udias, que esta escudería 108 Octanos realizaba y que les «descubría» como unos magníficos organizadores.
Dani Peña vuelve a conseguir el mejor de los cronos nuevamente, siendo este de 4:51,00, con Rubén Ivan en segunda posición a DOS segundos.
A SEIS segundos teníamos a Colina, que luchaba por la tercera posición en la general, siendo la cuarta posición para Angel Rivero a SIETE segundos del líder. Buen crono conseguido por este piloto con su Renault Clio 16V. La quinta posición era para Oscar Corona y Amadeo Aguirre con un crono de 5:02,00.
Ultima pasada al tramo de Cabezón, en donde Peña volvía a conseguir el Scratch. 4:48,00 era el crono del líder de la prueba. Suma y sigue.
La segunda posición era para Colina, que se colocaba a NUEVE segundos del líder distanciadonse «un poquito mas» de Oscar corona, en su lucha por la tercera posición en la general.
La tercera posición era para Corona… que no se rendía. UN solo segundo le diferenciaba de Colina. Decir que todo «apuntaba» que la tercera posición en la general, quedaría en poder del piloto Burgalés. Aun así, el que les escribe «vaticina» cual Bruja Lola, bonitas carreras entre el piloto del Renault Clio Sport y el piloto del EVO IX.
Rubén Ivan Blanco y Angel Rivero eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición respectivamente. El primero de ellos totalmente relajado y en posesión del segundo cajón del podium final y Angel Rivero rodando cada vez mejor con su vehículo y consiguiendo buenos cronos.
Ultima pasada al tramo de Udias y donde prácticamente terminaba la prueba. Dani Peña vuelve a conseguir el mejor crono (como en todos los anteriores), siendo este de 4:45,00.
Por detrás ocupando la segunda posición Rubén Ivan a CINCO segundos, siendo Colina el tercer clasificado, que defiende como «gato panza arriba», su tercera posición en el podium final de Cabezón de la Sal. Oscar corona era el cuarto clasificado en el tramo, siendo la quinta posición para Angel Rivero.
Ahora un pequeño reagrupamiento en el centro del pueblo, para disputar el tramo de La Pesa. Un tramo que según varios aficionados y pilotos «sobraba». Tambien decir que posiblemente «sobraba» el reagrupamiento. Aun así decir que esto es totalmente CONSTRUCTIVO y sin animo de criticar este GRAN RALLYE pues tan solo nos convertimos en «altavoz» del sentir general.
Tambien decir que un tramo, al lado del pueblo, es una manera de acercar la prueba al gran publico.
La Pesa era el tramo de tan solo 2,94 Km que se disputaba a continuación.
Dani Peña terminaba el tramo en un tiempo de 1:52,00, siendo Colina el segundo clasificado a SEIS segundos.
La tercera poción era para Rubén Ivan Blanco a OCHO segundos del actual líder del tramo, siendo Oscar corona y José M. Lopez quienes conseguían el MISMO crono, que Rubén Ivan, colocándose en la cuarta y quinta posición respectivamente.
Finalmente la calle principal de Cabezon de la Sal, era el parque cerrado, dando una imagen espectacular, por todos los aficionados y publico que presenciaban la prueba. Finalmente con los tiempos en la mano, Peña conseguía la victoria después de estar dominándola de principio a fin, seguido de Rubén Ivan Blanco y Mariano G. Colina.
En los diferentes trofeos de Cantabria, decir que El trofeo Michelin, era para Oscar Corona y Amadeo Aguirre, siendo el Grupo N y el trofeo Junior, para Alvaro Iglesias y Felipe Alonso. La Turbo Dickens era para Cesar Fernández, siendo José A. Fernández, líder de los clásicos de velocidad y tambien en la propulsión.
Espectacular, prueba, como muy pocas. (Ya saben USTEDES). Un gran Rallye, con una gran organización y con mucha gente implicada en su trabajo, defendiendo una vez mas, que con TRABAJO se puede conseguir TODO….Pero HAY QUE TRABAJAR.
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!!! LA FOTO ¡¡¡
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Muchos comisarios en esta prueba. La prueba la tenemos con Dani Presmanes y su Colega que no dejaron de «velar» por nosotros. |
