Otro vehículo de Ocasión llega a nuestra recientemente inaugurada sección, «El COCHE DEL MES». En esta ocasión tenemos un magnifico BMW 525 D, que nuevamente esta a un precio mas que ajustado. Nuestro colaborador ha quedado gratamente sorprendido en la prueba que le ha realizado.
De nuevo volvemos a recordar, que estos vehículos son de OCASIÓN, con lo que su adquisición es mas que accesible, estando detrás de todo esto un concesionario MULTIMARCA que corre con todas las garantías oficiales.
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Foto :CantabriaRallye.net
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BMW 525 DIESEL
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Otro nuevo vehículo de OCASIÓN llega a nuestras manos. En esta ocasión el vehículo es un BMW 525 D. Espectacular vehículo, perfectamente conservado y que esta a un precio realmente bueno. en esta ocasión el precio es de 13.000 euros. Tecnología por poco dinero El BMW 525d incorpora un motor Diesel de seis cilindros en línea, con tecnología Common Rail y cuatro válvulas. Tiene una cilindrada de 2993 cc capaz de generar una potencia de 204 Cv / 4.000 rpm.. Decir tambien que tiene un par máximo de 450 Nm / 1.750 – 2.500 r.p.m. Estas cifras suponen una importante mejora con respecto a su predecesor con 14 CV más de potencia y de 50 Nm más de par. El motor va asociado de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades. |
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Gran seguridad al volante Numerosas son las opciones que nos presenta BMW para equipar a este Serie 5.Podemos comenzar por las que trae el vehiuculo»de serie». Tambien se dispone opcionalmente de control dinámico de la suspensión, barras estabilizadoras activas, dirección activa integral, alarma, cámaras dispuestas por todo el vehículo, etc… |
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Gran diseño, ahora al alcance de todos.
El BMW 525d incorpora el mismo equipamiento de serie que el 530d, excepto la servodirección de asistencia variable (servotronic). Entre otros elementos incluye climatizador automático, asientos eléctricamente ajustables, volante multifunción, luces de freno de intensidad variable según la fuerza de frenado, indicador de pérdidas de presión en los neumáticos, sensor de lluvia y ocho airbags. |
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| HabitabilidadLos asientos tienen una gran ergonomía y resultan muy cómodos para viajar. También presentan una más que correcta sujeción lateral asegurando que el cuerpo no balancee en exceso ante cambios de apoyo y fuertes curvas. La postura de conducción depende de cada uno, pudiendo regular todo del asiento y el volante, etc.
Las plazas traseras disponen de espacio de sobra para las piernas, siendo muy amplio y confortable. La insonorización de la cabina es muy buena, aislando cualquier tipo de ruido, hasta el del motor, el cual si no subimos de vueltas prácticamente no percibiremos su funcionamiento. Ttambién observamos más huecos de almacenamiento y posavasos de mayor capacidad, un sistema iDrive con mando Controller que, opcionalmente, cuanta hoy con una superficie sensible al tacto con la que se pueden introducir letras y, también adicionalmente, un nuevo sistema de entretenimiento con pantallas tipo Tablet para los pasajeros de los asientos traseros.
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| Comportamiento Mayores novedades presenta su gama mecánica. Con todos sus motores Diesel ya equipados adicionalmente de serie con la tecnología BMW BluePerformance (para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno). El vehiculo analizado, promete una buena aceleración con un consumo muy contenido. Además del 520d (donde arranca la gama del Gran Turismo), este nuevos BMW Serie 5 montan también la versiones Diesel 525d y los seis cilindros.Esta gama Diesel se completa en carrocería sedán y Touring .
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| Mecánica y motor El motor impulsa al nuevo 525d hasta una velocidad punta electrónicamente limitada de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h 8,1 segundos (8,3 segundos en la versión con cambio automático). Todo ello, con un consumo de combustible moderado gracias a una construcción ligera y su buena aerodinámica. El consumo en el ciclo combinado es de 6,7 litros a los100 km (7,8 si incorpora cambio automático), una cifra más que aceptable si tenemos en cuenta la potencia del motor. Otra de las grandes virtudes de este modelo es que cumple la norma EU4 sobre emisiones de gases y emplea de serie la avanzada tecnología de filtro de partículas Diesel. |
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Características generales Posición motor: Delantero-Longitudinal |
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