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Jairo Ruiz era líder entre los Car-Cross
Foto :CantabriaRallye.net |
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Cacicedo, líder entre los Clásicos de
Velocidad, con su particular estilo de conducción. Foto :CantabriaRallye.net |
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Manolo Cabo era líder de los Carrozados.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La Propulsión era para A. Corujo.
Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la segunda de las mangas oficiales, en donde los cronos de cabeza, más bien cambiaban poco. De nuevo el mejor de los cronos era para Iraola. El piloto Vasco no dejaba «títere con cabeza» y volvía a conseguir el mejor de los registros, siendo este de 3:04,84. La Norma NP01, está perfectamente afinada y los cronos son demoledores, para el resto de participantes.
La segunda posición era para Asenjo, que era el líder entre los vehículos CM. Asenjo, también defendía su categoría con «uñas y dientes» y también claro está el «cetro» de campeón regional.
La tercera posición era para Miguel Gutiérrez, con su Norma M20 F, consiguiendo un crono de 1:24,19.
La cuarta y la quinta posición eran para Manolo Cabo y para Jairo Ruiz.
El primero de ellos conseguía un crono de 3:34,25, con su Nissan GTR, siendo de 3:37,26 el crono de Jairo Ruiz, que incorporaba a su equipo a un «nuevo ingeniero», especializado en las cotas de estos vehículos, consiguiendo unos excelentes cronos.
Finalmente la ultima pasada, no se celebraba por haber agotado el tiempo del corte de carretera autorizado.
Con los cronos en la mano y siendo valedor el mejor de los cronos de las dos mangas oficiales, el vencedor de la prueba era Joseba Iraola, siendo la segunda posición para Mario Asenjo, con su Silver Car S3. La tercera posición era para Miguel Gutiérrez con su norma M20F.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar a:
Dentro de la Copa Car-Cross el líder era Jairo Ruiz, siendo la segunda posición para Carlos Ortiz. Raúl Ruiz era el tercer clasificado.
En los clásicos de Velocidad, el líder era Alfredo Cacicedo, que nos deleitaba con su Opel Monza, siendo la segunda posición para José Vicente Pérez. La tercera posición era para Pedro Rodríguez.
La copa CM Promo era para Mario Asenjo, siendo la segunda posición para Mario San Román y la tercera posición para Jesús M. González.
La copa FG Carrozados, era para Manolo Cabo con su Nissan GTR, siendo la segunda posición para Adrián Costas. La tercera posición era para Pipi Onandia.
El trofeo junior, recaía en Mario Asenjo, siendo la segunda posición para Raúl Ruiz. David España era el tercer clasificado.
La propulsión era para Antonio Corujo, siendo la segunda posición para Ekait Lazurtegi. Ander Terrazas era el tercer clasificado.
Así terminaba una nueva edición de la subida a La Braguia. Excelente prueba, organizada por la escudería Valles Pasiegos y que estuvo marcada por la gran inscripción que recibía. Una vez más, otro nuevo éxito para la Escudería Valles Pasiegos, con Joaquín Pérez «Quinin» a la cabeza, sin olvidarnos de todos sus colaboradores, que aunque sabemos que son poco, son MUY BUENOS.
