La Braguia para Iraola

Comenzaba la segunda manga oficial. Iraola volvía a conseguir el mejor de los registros, si bien, todos los pilotos, rebajaban sus cronos, el piloto de Balmaseda, hacia lo mismo.
En esta ascensión, Iraola conseguía un crono de 3:03,57. Rebajaba su crono anterior en SIETE segundos.
La segunda posición era para Mario Asenjo, que cada vez lo estaba haciendo mejor, con su Nova NP03, rebajando también su crono anterior y consiguiendo un tiempo de 3:11,14, siendo la tercera posición para Miguel Gutiérrez, que también hacia «lo propio». 3:29,47 era el crono de Gutiérrez.
Para la cuarta posición volvíamos a tener a Manolo Cabo con su Nissan GT-R, que estaba «pegadito» a las barquetas y liderando los carrozados, sin ninguna presión. Manolo conseguía un crono de 3:33,26
Caparros con su Silver Car SF2 , volvía a ser el quinto clasificado y líder entre los vehículos CM.
3:35,50 era el crono de Diego Caparrós.
Ultima ascensión a la Braguia, si bien «estaba todo el pescado vendido».
Iraola volvía a conseguir el mejor de los cronos, «volviendo a bajar sus registros anteriores». 3:01,62 era el crono que conseguía el piloto de Balmaseda, con lo que conseguía el mejor registro de la prueba.
Por detrás teníamos a Mario Asenjo, que en su «debut» lo hacía muy bien. el piloto patrocinado por Neumáticos Hoznayo, conseguía colocarse a «casi» NUEVE segundos, del actual líder, siendo la tercera posición para Miguel Gutiérrez, a VEINTICINCO segundos del actual líder.
La cuarta posición era para Manolo Cabo, con su Nissan GTR, siendo Caparros, el tercer clasificado con su CM. Cabo conseguía un crono de 3:32.69, siendo el crono de Caparros de 3:34,44.
Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor cronos de las tres ascensiones, el líder de la subida a la Braguia era Joseba Iraola, siendo Mario Asenjo el segundo clasificado. La tercera posición era para Miguel Gutiérrez.
En las diferentes categorías, podemos destacar:
Entre los car-cross de montaña el líder era Javier Soto, siendo la segunda posición para Iván Sánchez. Jacobo España era el tercer clasificado.
Los clásicos de Velocidad, eran para Alberto Gómez, siendo la segunda posición para Alfredo Cacicedo.
Los Carrozados de Montaña, era para Manolo Cabo, con su Nissan GTR, siendo la segunda posición para Adrian Costas con su Hyundai I20R5. La tercera posición era para Pipi Onandia.
La copa CM Promo era para Diego Caparrós, siendo la segunda posición para Jesús González. Raúl Ruiz era el tercer clasificado.
la copa Junior era para Pablo Aizpeolea, seguido de Samuel Sainz e Iván Arnaiz.
La propulsión era para Jonathan Cabo, siendo la segunda posición para Lander Urkijo. Ebert Piriz, era el tercer clasificado.
Así terminaba La Braguia, primera prueba de Montaña en Cantabria, con lo que se ponía en marcha, la temporada de Montaña en Cantabria, un certamen que de un tiempo para acá, ha subido «como la espuma» , con unas bonitas pruebas y CADA VEZ, MEJOR ORGANIZADAS.