Manolo Cabo, comienza ganando en La Braguia

Justo terminaba la primera oficial y aparecía el Sol. La pista comenzaba a secarse incluso empezaba a «estorbar» las chaquetas. Esto era un «espejismo» pues la lluvia, volvería en breve.
Comenzaba la segunda de las mangas oficiales. En esta manga oficial, el mejor de los cronos era para Diego Caparrós. El piloto de Ribamontan al mar Motor, conseguía colocarse líder de esta especial, con su Silver Car S2. Seguros estamos que Diego Caparrós, nos dará mas de una alegría en esta temporada con su nuevo vehículo, pues de todos es sabido, que es un piloto rapidisimo y lo demuestra constantemente.
3:38,74 era el crono de Caparrós con su nuevo vehículo.
La segunda posición en esta segunda manga oficial era para Miguel Gutiérrez, con su Norma M20 F. El piloto de Adal Sport se colocaba a 732 CENTESIMAS de segundo del actual líder.
La tercera posición era para Manolo Cabo a DOS segundos del actual líder.

La cuarta posición era para Jairo Ruiz, con su Car Cross, consiguiendo un crono de 3:44,54, siendo la quinta posición para Adrián Costas, con su Hyundai I20 R5, con un crono de 3:46,06.

Comenzaba la ultima de las mangas oficiales. , En donde a mitad de la manga, comenzaría un nuevo «diluvio universal» en las rampas de la Braguia, con alguna salida de pista incluida.
En esta ultima manga, el mejor de los cronos era de nuevo para Manolo Cabo. El piloto del Nissan GTR y patrocinado por el Grupo Blendio conseguía un crono de 3:36,645, siendo la segunda posición para Adrián Costas, con su Hyundai a CASI CUATRO segundos del actual líder.

Pipi Onandia era el tercer clasificado con su magnifico Subaru, colocándose a CASI OCHO segundos del líder siendo la cuarta y la quinta posición para Ramiro Gómez e Iván García. Gómez conseguía un crono de 3:52,44, siendo el crono de Iván de 3:55,27.

Después de una salida de pista, de uno de los participantes, con el «diluvio universal» sobre la Braguia, parte de los pilotos que quedaban por salir, optaban a no tomar la salida, pues los cronos serian superiores a los conseguidos, además de no arriesgar los vehículos, con la cantidad de lluvia que estaba cayendo.

Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor de las tres mangas oficiales, la victoria en la prueba era para Manolo Cabo, siendo la segunda posición para Diego Caparrós y la tercera posición para Miguel Gutiérrez.

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar que entre los Car-Cross, el líder era Javier Polanco, siendo la segunda posición para Carlos Ortiz. La tercera posición era para Iván Medrano.

Los clásicos de velocidad eran para Daniel Marijuan con su Audi 200 Quatro, siendo la segunda posición para José Vicente Pérez.

La copa Extreme Cantabria de Carrozados, era para Manolo Cabo, siendo la segunda posición para Adrián Costas y el tercer clasificado era Pipi Onandia.

La copa CM Promo era para Diego Caparrós, siendo la segunda posición para Raúl Ruiz. El tercer clasificado era Javier Arco.

La copa Junior, era para Raúl Jiménez, siendo la segunda posición para Enol Ordiales. El tercer clasificado era Iurde Pérez.

El trofeo de propulsión, era para Luis Manuel Gil, siendo la segunda posición para Ekait Lazurtegui. La tercera posición era para Ebert Piriz.

La clase UNO era para Juan Manuel España, siendo la clase DOS para Raúl Jiménez. La clase TRES, era para Ebert Piriz, siendo la clase CUATRO para Ekait Lazurtegui.
La clase CINCO era para Ramiro Gómez, siendo la clase SEIS para Van Garnica. La clase SIETE, era para Manolo Cabo, siendo la clase OCHO para Diego Caparrós. Miguel Gutiérrez era el líder de la Clase NUEVE.

Así terminaba una nueva edición de la subida a la Braguia, otro nuevo éxito de la escudería Valles Pasiegos. Esperemos que tengamos mas ediciones de esta mítica subida a La Braguia.