Por tercer año consecutivo se presenta un nuevo Curso de Copilotos que se celebrará en Torrelavega, en las instalaciones de la escuela de Conductores Vial Bueno durante los días 18 y 19 de Febrero de 2012.
El curso está orientado y diseñado para todo el mundo, bien sean aficionados o copilotos con experiencia que al igual que el año pasado será impartido por el mismo equipo de profesionales, Aintzane Goñi, Rodolfo del Barrio, Adrián Vallejo y Borja Odriozola serán los encargados de enseñar a preparar una carrera, tanto del campeonato de España, como campeonatos regionales al máximo detalle. También se pondrá especial atención al tema de las notas, al que se dedicara toda la tarde del Sábado, con varios ejemplos y prácticas con distintas cámaras interiores.
Nuevo Curso de Copilotos
Gamayo, líder en Santillana
Francisco J. Gamayo conseguía la victoria en el Rallysprint de tierra de Santillana del Mar, prueba organizada por la escudería Motor Racing Cantabria, siendo la PRIMERA y ULTIMA prueba en tierra. Una vez mas la lluvia, el Frío y el mal tiempo acompañaba a todos los aficionados que se daban cita en la ultima prueba del regional de Cantabria. Claudio Herrera y Oscar Martínez eran quienes completaban el podium final de vencedores.
Dentro de la categoría de 2RM Gorka Antxustegi era quien conseguía la victoria pilotando un Peugeot 205 1.6, siendo Txus Jaio quien conseguía liderar la categoría de 4RM con un Citroen Ax 4×4.
Foto:Fos Comunicación |
Rallysprint 1000 Cruces – Roland Holke sorprende a todos.
Roland Holke y Joanes Goitisolo conseguían la victoria en el pasado Rallysprint de los 1000 cruces sorprendiéndonos a todos con su espectacular Mitsubishi EVO IX. Por detrás teníamos al piloto vasco Gorka Antxustegi que con su Peugeot 205 “volaba” literalmente por el tramo. Rubén Ivan Blanco y Rosana Martínez eran los terceros clasificados con su Mitsubishi Evo V.
Antxustegi conseguía tambien el trofeo Junior, siendo el grupo N para Alejandro Ceballos con su Renault Clio. Dentro del desafío Rallycar Javier Fernández Higuera (Turini) era el líder, siendo la propulsión para Txus Jaio que de nuevo nos deleito a todos con sus cruzadas.
Ultima prueba de la temporada con una gran inscripción y que resulto “movida” por las múltiples salidas de pista. Aun así gran trabajo de la escudería Ribamontan al Mar Motor, que supo actuar y volver a colocar la prueba entre las mejores de Cantabria.
Foto:Cantabriarallye.net |
Javi España vence en Torrelavega
Javier España y Juan Luis García conseguían la victoria en el pasado Rallye de Torrelavega. Emoción hasta el final, siendo la diferencia de tan solo 1,9 segundos con el segundo clasificado, siendo este Pedro Matador que en la prueba de «casa» quería realizar una buena actuación. El piloto de Selaya supo aguantar los «envites» de Matador que poco a poco recuperaba los segundos que tenia de ventaja el piloto de Selaya. La tercera posición un poco más distanciado era para Dani Peña pilotando su Citroen C2.
Rubén Vasco conseguía el grupo N, siendo el trofeo Junior y la Hankook para Daniel Martínez.
Bonita y dura prueba que pone el punto y final al campeonato de Rallyes en Cantabria.
Foto:Cantabriarallye.net |
Loeb y Elena, Campeones otra vez
Sébastien Loeb y Daniel Elena, que salieron para disputarle la victoria a Jari-Matti Latvala, no pudieron lograrlo. Golpeados por un coche que rodaba en sentido contrario en un tramo de enlace, el equipo del Citroën Total World Rally Team se ha visto obligado a abandonar al comienzo de esta última jornada del rally. Eso no ha impedido al Citroën Racing celebrar el octavo título de Campeones del Mundo en el podio final de Cardiff. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia terminaron la prueba en la undécima posición.
Con seis especiales y un total de 84km cronometrados, la cuarta jornada del Rally de Gran Bretaña prometía un duelo emocionantísimo entre Latvala y Loeb. Sin embargo, el Citroën DS3 WRC n°1 se veía obligado a abandonar en el enlace entre la ES18 y 19. «Es una lástima, porque me hubiera gustado librar esta batalla con Jari-Matti. Lo que ha pasado ha sido un incidente banal: íbamos por una pista estrecha y nos hemos cruzado con un vehículo en una colina sin visibilidad. El conductor ha tenido la mala idea de cerrarse a la derecha y hemos chocado», explicaba Sébastien Loeb. «El radiador estaba tocado y hemos tenido que quedarnos allí. ¡Es la prueba de que un rally no termina hasta que llegas al parque cerrado!».
Foto:Prensa Citroen Sport
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