Comenzaba la temporada de Rallyes de vehículos clásicos, con la celebración del V Rallye de Pielagos, en donde se imponía el piloto vasco Kepa Zárraga pilotando un BMW 318.
Para la segunda posición teníamos a José Diego con su infatigable Citroen GS, siendo la tercera posición para José María Fuentevilla con Ford Fiesta. Dentro de la categoría Libre, la victoria volvía a ser para Kepa Zárraga, seguido de Isaias Bringas y Alfonso Cuesta.
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Foto:Cantabriarallye.net |
Ya esta disponible en los kioscos el Número de marzo de MotorAccion. Destacar el espectacular despliegue informativo en el Especial previo de Fórmula 1 donde se analizan uno a uno a las escuderías y pilotos.
Pero además, el mundo de los rallyes sigue teniendo su sitio. Así se puede leer la crónica de Esteban Delgado sobre el WRC en Suecia, donde Hirvonen le sacó los colores a Loeb; además entrevistas a Berti hevia y Jóntahan Pérez. También se realizan entrevistas a dos de nuestras máximas promesas en los circuitos; Carlitos Sainz y Pepe Oriola, uno en monoplazas y otro en turismos, per ambos con sólo 15 años.
A punto de comenzar el WTCC, Gené y Hernández nos cuentan sus objetivos en el año en que SEAT dejó la competición de forma oficial, pero sus excoches oficiales seguirán siendo competitivos.Prueba Racing del León Supercopa: Maquinón.Y también del Megane RS Cup
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Portada de la Revista Motor Accion
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Tras finalizar segundo por detrás de su rival Mikko Hirvonen en el Rallye de Suecia, el actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha anunciado que se tomará la revancha en la segunda prueba de la temporada, el Rallye de México, que se disputa a partir del 4 de marzo.
Loeb y su copiloto Daniel Elena finalizaron en segundo puesto en la primera cita del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2010, por lo que ahora cuentan con 18 puntos frente a los 25 de Hirvonen en la clasificación de Pilotos FIA.
Tras empezar la última jornada de competición a 16.6 segundos de distancia de Hirvonen, Loeb aceptó su derrota a tres tramos del final de la carrera.
Según dijo Loeb: «He logrado un ligero margen de ventaja en los parciales iniciales del TC18, pero Mikko ha contraatacado y ha vuelto a reducir distancias. Me he llevado un par de sustos, sobre todo al rozar uno de los murillos de nieve, y me he dicho a mí mismo que era mejor luchar por mantener la segunda posición en vez de empezar la temporada con un abandono.”
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Foto:Prensa wrc.com
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Entre sus contenidos destaca un amplio reportaje del Rallye de Montecarlo, con la victoria de Hirvonen sobre el debutante Fiesta S 2000, y una interesante entrevista con Luis Moya, director deportivo del equipo Nupel.
También se dedica un amplio espacio a la victoria de Carlos Sainz en el Dakar, la primera que logra un piloto español sobre cuatro ruedas. También reportaje sobre la Africa Race con el triunfo del veterano Jean Louis Schelesser.
En Fórmula 1, los comentarios de nuestros representantes que forman la Armada española y un reportaje sobre la vuelta de Michael Schumacher. Y siguiendo con el TT, entrevista con Antonio Segura, organizador del Nacional de Rallyes TT. Y un reportaje del corresponsal en Galicia, Miguel Cumbraos, sobre los pilotos que corren «más alla de a raia».Ademas toda la información del mundo del karting nacional e internacional y el habitual Suplemento regional, con 32 páginas dedicadas a la competición en este ámbito.
Tambien disponible el calendario deportivo de 2010.
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Portada de la Revista Motor Accion
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Su dominio en el Arctic Lapland Rally del pasado fin de semana ha sido toda una inyección de confianza para el piloto de Citroën, Dani Sordo, que ahora se siente más seguro sobre sus opciones de éxito en el Rallye de Suecia, primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, que arrancará el proximo 11 de febrero.
Sordo y su copiloto Marc Martí se alzaron con el triunfo en la prueba con base en Rovaniemi, primera del Campeonato de Rallyes de Finlandia, la cual decidieron disputar como parte de su programa de test de pretemporada.
Al volante del mismo C4 WRC con el que participarán en el Mundial de Rallyes 2010, tuvieron pocos rivales en una carrera que normalmente no permite inscripciones con World Rally Cars. Su compañero de Citroën, Kimi Raikkonen, era el único a parte de él con un Citröen WRC, mientras que el estonio Ott Tanak era el tercer participante con un WRC, un Ford Focus spec. 2003.
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Prensa: wrc.com
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