Pepe López y Borja Fernández no dieron opción en la I Edición Del Rallye Alfoz de Lloredo – Cartes, consiguiendo la victoria en la prueba y consiguiendo todos los scratch de la misma. La segunda posición era para Álvaro Muñiz, que con su Skoda Fabia R5, sé tenia que conformar, con la segunda posición. Dani Peña era el tercer clasificado de la prueba. En las diferentes copas destacar que dentro de la copa Braulio Ruiz 1.6 el líder y único finalista era José María y Hector Rivero, siendo la Braulio Ruiz Maxi, para los hermanos Dertiano, Berto y Toño.
Los clásicos de Velocidad eran para José Manuel Viar y Luis Javier Martínez, la copa AX Cantabria para José Luis Aparício y Alfonso Casado. La Copa Dacia era para José Miguel Landera y Jon Cavadas, siendo la Copa Kumho para Javier Gutiérrez y Miguel Gutiérrez.
La Copa Pirelli Cantabria y la Propulsión recaían en Mariano Lavín y Yasmina Alcega.
Bonita con mucho publico y una gran inscripción, que en esta primera edición a puesto el «listón» muy alto.
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Pepe López, dominó desde el principio, sin
dar opción. Foto :CantabriaRallye.net |
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Pepe López, domino desde el principio, sin
dar opción. Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para Alvaro
Muñiz, que no pudo con López Foto :CantabriaRallye.net |
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Dani Peña era el tercer clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La Copa Braulio 1.6 era para «Los Rivero»,
Jose Maria y Hector. Foto :CantabriaRallye.net |
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La Copa Braulio Maxi era para los
Hermanos Dertiano, Berto y Toño. Foto :CantabriaRallye.net |
Llegaba una nueva prueba a nuestro regional. De la Mano de la escudería Pe Flahs Llegaba la primera edición del Rallye Alfoz de Lloredo-Cartes. Varios ayuntamientos se unían para realizar una espectacular prueba. , Bajo la organización de la gente de Pe Flahs, la escudería de «La Busta».
Tenemos que recordar que esta escudriña, llevaba varias ediciones realizando el Rallysprint de Rudagüera, con una gran organización y una excelente participación y claro esta, la siguiente opción era realizar un Rallye.
Cuando la anterior organización del Rallysprint de Cartes, dejaba de realizar la prueba, esta era la «excusa perfecta», para que unir al ayuntamiento de Cartes, al «equipo».
Después se unía también el ayuntamiento de Ruiloba, con un magnifico tramo, para conformar la prueba.
Todo esto se «mezclaba» en un bonito cóctel y salía un espectacular Rallye Alfoz de Lloredo Cartes, un Rallye cómodo de ver, con cuatro tramos espectaculares y que bajo la «batuta» de «los Pe Flahs», convertían en todo un éxito de participación y de Publico.
Mucho trabajo por parte de la organización, que han realizado un a espectacular prueba, muy cuidada y perfectamente encintada.
Muchos comisarios, Muchos Radios, todo esto capitaneado en dirección de Carrera por Chus Aragón y todo su equipo, que una vez mas, volvían a realizar un trabajo excelente.
En un corto espacio de Tiempo, nuestras pruebas de Rallyes y Rallysprint «han subido como la espuma», dejando atrás algunas temporadas «Borrascosas».
Claro, si a esta excelente organización, añadimos una gran participación, con Dani Sordo, Pepe López o Alvaro Muñiz, entre otros hasta conseguir una lista de inscritos de 82 vehículos de velocidad y 7 de clásicos, pues que podemos decir.
Tan solo podemos decir que hemos disfrutado como «enanos» en esta prueba y que esta primera edición de Alfoz de Lloredo -Cartes sea la primera de muchas ediciones y si Dios quiere, aquí estaremos para contarlo.
En el terreno deportivo podemos decir que Pepe López no daba opción a sus contrincantes. El piloto de Hyundai conseguía TODOS los scratch, de la prueba, demostrando que esta a «otro nivel». Podemos decir que el piloto madrileño, se «paseaba» por todos los tramos del Rallye Alfoz de Lloredo-Cartes
Alvaro Muñiz podemos decir que era el «perseguidor» de Pepe López, sin poderle «cazar» en ninguna de las especiales. La segunda posición era un excelente resultado para el vencedor del Rallye de Sarón, mientras que la tercera posición era para el piloto local Dani peña, que tenia muy claro su objetivo. Una vez mas el vigente campeón de Cantabria de Rallyes, realizaba un Rallye muy inteligente, sin alcanzar a «los gallos del corral» pero manteniendo el campeonato de Cantabria y «poniendo a todos mas derechos que una vela». Dicho y echo, la magnifica posición conseguida por Peña, le da un «respiro» en la general de Rallyes.
Comenzaba la prueba con un día «plomizo» con la lluvia amenazaste, en todos los tramos, si bien la lluvia de los días anteriores ponía los tramos «delicados». Aun así podemos decir que el tiempo aguantaba y al final la lluvia, tan solo fue una amenaza que se disipaba, a medida que pasaba el día.
Comenzábamos con el Tramo de Ruiloba, una especial que se nos antoja «cortita» con tan solo 9040 metros pero que seria determinante en la prueba además de espectacular.
En esta primera especial, el mejor de los cronos ya era para Pepe López. El piloto del Hyundai comenzaba fuerte y seguiría «así» durante todo el Rallye. 7:01,72 era el crono del joven piloto del Hyundai.
Por detrás teníamos a Álvaro Muñiz. El piloto gallego, se colocaba a ONCE segundos del líder, siendo la tercera posición para Dani Peña y Raúl Pérez a VEINTITRES del líder.
Podemos decir que desde este primer tramo, cada piloto estaba «en su sitio», pues cambios tendríamos pocos y cada uno de ellos tenia su objetivo fijado.
La cuarta y la quinta posición eran para Xabier Lujua y Dani sordo. Lujua estaba luchando con Dani Peña, pues es el máximo perseguidor del actual campeón de Cantabria y el piloto de Ford, no tiene que descuidarse y el espectáculo, era Dani Sordo, con su BMW M3, que nos daba a todos un recital de conducción. La gente, vibraba, al paso del piloto mundialista.
7:32,67 y 7:35,08 eran los cronos de estos dos pilotos.
Comenzaba el segundo de los tramos, el denominado Mesón San Cipriano, un tramo de 12030 metros, que era una variante que ya se realizaba en aquellos Rallyes de Torrelavega, pero remozado, de la mano de «los Pe Flahs», que nunca dejan de sorprendernos.
En esta especial, de nuevo López volvía a conseguir el mejor de los registros. En esta ocasión, paraba el crono en 7:18,83, siendo Muñiz de nuevo, el segundo clasificado a casi DOS segundos. Exactamente 1.98.
Dani sordo y Cándido Carrera eran los terceros clasificados en el tramo, parando el crono en 7:32,66, siendo la cuarta y la quinta posición, para Dani Peña y Xabier Lujua. Peña conseguía un crono de 7:36,46, siendo el de Lujua de 7:43,16.
Segunda y ultima pasada al tramo de Ruiloba. En esta especial, de nuevo López era el líder, sumando segundos en su casillero personal. 7:07,00 era el crono, siendo de ONCE segundos mas para Muñiz y Casal.
La tercera posición era para el piloto de Blendio Dani Peña y Raúl Pérez, que se colocaba a VEINTIUN segundos del actual líder, siendo la cuarta y la quinta posición para Lujua y Sordo.
Lujua conseguía un crono de 7:36,77 y Sordo paraba el crono en 7:44,08.
Ultima pasada al tramo de Mesón San Cipriano.7:15,60 era el crono del actual líder de la prueba, Pepe López que no daba ninguna posibilidad a sus adversarios.
La segunda posición era para Muñiz a TRES SEGUNDOS Y MEDIO, del líder, siendo la tercera posición para Dani Peña a QUINCE del líder.
Lujua y Sordo eran quienes conseguían la cuarta y quinta posición en el tramo, con unos cronos de 7:36,07 y 7:37,51
Esta especial se neutralizaba por salida de pista para los dorsales 27,31,32,33 y 34, y el resto de participantes dándoles el tiempo de la pasada anterior en este tramo.
Con esto terminábamos los tramos de la mañana. López, Muñiz y Peña eran como teníamos la clasificación provisional de la prueba, en este emocionante Rallye Alfoz de Lloredo-Cartes.
