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Los Clásicos de Velocidad eran
para Jose Manuel Viar. Foto :CantabriaRallye.net |
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La Copa AX Cantabria, era para Aparicio.Foto :CantabriaRallye.net
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La Copa Dacia era para Landeras.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La Copa Kumho era para Javier Gutiérrez.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La Copa Pirelli y la Propulsión, eran
para el espectacular Mariano Lavín Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzábamos los tramos de la tarde. En esta ocasión los tramos a disputarse serian el tradicional tramo de Rudagüera y el tramo de Cartes. En las anteriores ediciones del Rallysprint de Rudagüera, esta organización nos sorprendía con cambios en el trazado. En esta ocasión, no querían ser menos y aunque el tramo era muy similar, algunos cambios había para disfrute de todos los aficionas. En cuatro al tramo de Cartes, el tramo también cambiaba, con respecto a las ediciones del antiguo Rallysprint, con el fin de realizar una prueba nueva.
Comenzaba la primera de las pasadas al tramo de Rudagüera, en donde el mejor de los cronos, volvía a ser para Pepe López. El piloto Madrileño, seguía sin dar «un respiro» a sus contrincantes y en esta especial, conseguía un crono de 8:04,71. Espectacular la conducción del piloto del Hyundai I20 Rally 2.
Por detrás teníamos a Muñiz con su Skoda Fabia. Tan solo TRES SEGUNDOS Y MEDIO le separaban del actual líder del tramo.
Dani Peña y Raúl Pérez eran los terceros clasificados a DIECISEIS segundos del líder. Peña y Pérez, estaban realizando un Rallye muy inteligente y manteniendo a sus competidores del regional Cántabro » a ralla» que es lo que importa.
Dani Sordo y Xabier Lujua. Espectacular Dani sordo en el tramo «de casa». Ni que decir tiene que la conducción del M3 era perfecta y «levantando» a todos los aficionados, de su sitio. Excelente espectáculo el vivido en el Rallye de Alfoz de Lloredo – Cartes, de la mano de Dani Sordo, nuestro piloto mundialista.
Lujua, por otra parte, también hacia lo que podía, vigilando a Dani Peña, que era su principal enemigo.
8:21,32 y 8:23,91 eran los cronos de estos dos pilotos.
Llegaba el tramo de Cartes. El espectáculo estaba «servido» de la mano de Pepe López. El piloto madrileño volvía a conseguir el mejor de los cronos, siendo este de 6:54,35.
Muñiz de nuevo era el segundo clasificado, pero en esta ocasión a tan solo DOS segundos, siendo la tercera posición en esta ocasión para Lujua, que paraba el crono en 7:05,07.
Dani Peña y Dani sordo, eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición, con unos cronos de 7:08,62 y 7:12:30 respectivamente.
Ultima pasada al tramo de Rudagüera, el tramo que vio nacer a la escudería Pe Flahs como organizadores y que ahora con el resto de tramos, CRECEN a Rallye, este magnifico Rallye Alfoz de Lloredo -Cartes.
En esta especial, de nuevo Pepe López volvía a conseguir el mejor de los cronos. Aun con mas de MEDIO MINUTO de ventaja en la general, Pepe López había puesto el modo «ganador» y no dejaba que nadie se le acercara. 8:13,87 era el crono del piloto madrileño.
Por detrás teníamos a Muñiz, que en esta ocasión se colocaba a tan solo DOS SEGUNDOS Y MEDIO. Bonito espectáculo en el que estabamos participando.
Lujua, Sordo y Dani Peña. Estos eran la posición del tercero, cuarto y quinto clasificado, en este tramo.
Lujua, conseguía un crono de 8:29,88, Sordo un crono de 8:30,07 y Peña un crono de 8:36,10.
Como decíamos anteriormente, el Rallye estaba mas que sentenciado y con tan solo un tramo, por disputar, podíamos decir que estaba «todo el pescado vendido».
Ultima pasada a Cartes. Ya no quedaba nada para termina la prueba de Alfoz de Lloredo. De nuevo Pepe López y Borja Fernández no daban opción y conseguía otro sractch. 6:57,04 era el crono del piloto madrileño.
Muñiz en esta ocasión se colocaba a SEGUNDO Y MEDIO del actual líder del Rallye. El Gallego se ha tenido que conformar con esta posición durante todo el Rallye, que dicho, sea de paso, es un excelente resultado.
Lujua, Sordo y Peña. Lujua en esta ocasión conseguía esta posición con un crono de 7:04,12, siendo el crono de Sordo de 7:07,81.
Peña se «relajaba» en este tramo y paraba el crono en 7:08,52.
Finalmente, como avanzábamos al principio de la crónica, Pepe López era el líder sin ninguna duda, que no ha dejado «titere con cabeza» en toda la prueba, siendo Muñiz el segundo clasificado. El gallego, no podía con el madrileño, y en toda los tramos ha tenido que conformarse con colocarse SIEMPRE por detrás.
Dani Peña era el tercer clasificado, que era lo que se esperaba, pues el piloto de Blendio, tiene claro que su objetivo es el Campeonato de Cantabria y «ha mantenido» a sus adversarios, siempre por detrás.
Xabier Lujua era el cuarto clasificado, siendo Mariano Lavín el quinto clasificado. Este ultimo piloto siempre nos sorprende con una gran espectacularidad y buenos, cronos, siendo un piloto a tener en cuenta.
En las diferentes Copas y trofeos de Cantabria, destacar:
Dentro de la copa Braulio ruiz1.6 el líder y único finalista era José María Rivero y Hector Rivero.
La Braulio Ruiz Maxi, el líder era Berto Dertiano, junto a Toño Dertiano, siendo Alejandro Pérez y Enma Abascal, los segundos clasificados.
Los clásicos de Velocidad eran para José Manuel Viar y Luis Javier Martínez, siendo la segunda posición para Xabier Arzamendi y Raúl Blanco.
La copa AX Cantabria era para José Luis Aparicio y Alfonso Casado, siendo la segunda posición para José Antonio Pérez y Yadira Pérez. La tercera posición era para José Antonio Obregón y Hugo Rugama.
La Copa Dacia era para José Miguel Landera y Jon Cavadas.
La Copa Kumho era para Javier Gutiérrez y Miguel Gutiérrez, siendo la segunda posición para Diego Ortiz y Raquel Madrazo. La tercera posición era para David López y José Miguel Fernández.
La Copa Pirelli Cantabria era para Mariano Lavín y Yasmina Alcega, siendo la segunda posición para Borja Pelayo e Ion del cid. La tercera posición era para Javier Gómez y Álvaro López.
La propulsión era para Mariano Lavín y Yasmina Alcega, siendo la segunda posición para Angel Rivero y Roberto González. Pablo Jesús Puertas y Daniel López, eran los terceros clasificados.
Así terminaba la primera edición del Rallye Alfoz de Lloredo-Cartes, excelente prueba, con mucha inscripción y mucho publico. Seguros estamos que la escudería Pe Flahs ya esta trabajando para sorprendernos en una nueva edición.
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LA FOTO
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En esta ocasión, la FOTO de la prueba es para el coche 0. pilotado por nuestro amigo, Rafa Ruiloba.
Foto :CantabriaRallye.net |
