Cerca del centenar de asistentes, entre organizadores y pilotos se dieron cita en la reunión informal que realizaba la Federación Cántabra de automovilismo.
El presidente Gonzalo Pérez y el Vicepresidente Andrés Fernández, realizaban esta reunión «informal» para poder comprobar de primera mano, las pruebas con las que se «podían contar» para realizar un campeonato de Cantabria digno.
Varias hipótesis sobre la mesa, para en los meses restantes, pudiéndose realizar unas cinco pruebas de Montaña, seis Slalom, seis Rallysprint y tres Rallyes.
Aclarar que esta reunión era «informal» y que después todo esto sé tiene que aprobar en la asamblea extraordinaria.
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Foto:Cantabriarallye.net
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Buena asistencia por parte de los pilotos y organizadores, que querían saber de primera mano, «como estaba el automovilismo cantabro». Varias hipótesis se ponían en marcha para poder salvar las pruebas que quedaban y las que tenían intención de realizarse. Decir que la reunión era una cita «informal» pues todo esto, sé tenia que aprobar en la asamblea extraordinaria. Tan solo la FCTA, quería saber con que pruebas se podía contar «en un principio», pues todo esto puede CAMBIAR en los meses venideros, si VUELVE LA PANDEMIA, con un nuevo «repunte». (No se puede asegurar nada).
Los protocolos de seguridad eran los aconsejados, como las mascarillas y geles, si bien las entregas de premios se suspendían y las ceremonias de salida, Tambien. Tambien se hablaban de suspender los premios en metálico, en esta temporada «atípica» y entre todos pasar esta temporada, lo mejor posible y con automovilismo, así como ayudar de alguna manera a los organizadores, para realizar las pruebas.
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Foto:Cantabriarallye.net
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Ni que decir tiene que todos los organizadores, contarían con la ayuda de la FCTA, que seria indispensable en estos momentos, ayudando como buenamente se pueda. A «priori» un total de cinco pruebas de Montaña eran las que se pondrían en marcha, siendo la primera de ellas la cita de Peña Cabarga.
Tambien se hablaba de juntar el campeonato de Rallyes, con el de Rallysprint, siendo TRES los Rallyes que se celebrarían y SEIS los Rallysprint.
Varios organizadores, se quejaban de los presupuestos, pues varios patrocinadores se «les habían caído», si bien se pudo observar una GRAN UNION ENTRE ORGANIZADORES, para entre todos sacar todas las pruebas «adelante»
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Foto:Cantabriarallye.net
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