Victoria de Eugenio Mantecón y Borja Odriozola en el pasado Rallye de Torrelavega. El piloto de Santillana del Mar dominó de principio a fin, consiguiendo una cómoda victoria con su VW Polo N1. Por detrás teníamos a Jhony Cabo con su Mitsubishi, siendo la tercera posición para Javier España.
El trofeo junior era para Rubén Salces además de la Rallycar, siendo el desafío Rallycar era para Javier Fernández Higuera. La turbo Dickens era para Sergio cuesta.
Bonita prueba con una gran inscripción recuperada por motor Racing y CDE Motor Besaya.
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Mantecón, conseguía
TAMBIÉN la victoria en Torrelavega. Foto :CantabriaRallye.net |
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Mantecón, conseguía
TAMBIÉN la victoria en Torrelavega. Foto :CantabriaRallye.net |
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Jhony cabo era el
segundo clasificado Foto :CantabriaRallye.net |
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Javi España se tenia que
conformar con la tercera posición. Foto :CantabriaRallye.net |
Una nueva edición del Rallye de Torrelavega que una vez mas MotorRacing ponía en marcha. En esta ocasión se unía el CDE Motor Besaya para la organización de la prueba.
En un principio esta segunda escudería tenia pensamiento de realizar un Rallysprint en la segunda ciudad de Cantabria pero finalmente, se unía a Motor racing y conseguían poner en marcha el Rallye de Torrelavega.
Después de una temporada sin realizarse por falta de presupuesto, en esta ocasión estas dos escuderías se liaban la manta a la cabeza y ponían en marcha uno de los Rallyes emblemáticos de Cantabria, siendo la 42 edición de la prueba.
Mas actuaciones de ese tipo se tenían que tener en Cantabria, con varias escuderías organizando una prueba y seguro que nos podía ir mucho mejor. Esta claro y ya saben ustedes a quien va dirigido este mensaje, aunque cansos estamos de hacernos oír.
Decir que aunque en los «papeles» figuran estas dos escuderías como organizadoras, tambien podíamos ver en los tramos, como comisarios y en tareas organizativas a varias de las agrupaciones y escuderías de Cantabria, que siempre están «velando» para que estas pruebas salgan adelante.
Lo hemos defendido siempre y seguiremos defendiendo que entre varias escuderías, todo esto es mucho más fácil, aportando cada escudería gente sobradamente preparada para realizar estas labores.
Cada uno quiere tener «su prueba» en su municipio, que bien seria una gran unión de escuderías, realizando mejores pruebas.
De nuevo la avenida de España se vestía de gala y coches y pilotos salían del mismo centro de Torrelavega.
Comenzaba la prueba con las verificaciones el sábado tarde para comenzar los tramos en el domingo siguiente. Cuatro tramos bien diferenciados que pondrían de manifiesto la lucha de los pilotos por los puestos de cabeza.
Comenzaba la prueba con la disputa del primero de los tramos denominado Caborredondo-Altamira.
En esta pasada comienza Mantecón su liderato con el Polo N1. El piloto de Santillana del mar en el tramo de casa no decepciona y consigue el mejor de los registros. 5:47,72 es el crono del actual líder del tramo.
Por detrás teníamos a Jhony Cabo. El piloto de El Astillero con su Mitsubishi totalmente renovado consigue esta magnifica posición. Jhony seguía «aclimatándose» a su vehículo después de realizar varios cambios en los reglajes y animado por la victoria en el pasado Rallysprint de Puente Arce.
Cabo consigue rodar a DIEZ segundos del actual líder, aunque todavía no esta rodando al cien por cien.
La tercera posición era para España a TRECE segundos del actual líder siendo la cuarta posicion para Dani Peña, seguido de Damián Saiz. Dani consiguió un crono de 6:00,96 siendo el crono de Damián de 6:07,15. La prueba no hacia mas que comenzar y las sorpresas estaban por llegar.
Sierra Elsa era el tramo que se disputaba a continuación. De nuevo Mantecón era quien mejor registro conseguía parando este en 4:58,31. De nuevo volvíamos a tener al piloto del VW polo N1 liderando la prueba y aunque era muy pronto para aventurarnos, podíamos comprobar que el polo corría muchisimo sin nadie que le pudiera hacer sombra. La lucha estaría en los siguientes puestos del podium final.
Por detrás de Mantecón y a SIETE segundos teníamos a Jhony Cabo. «Que bien rueda el coche» era el comentario de Jhony y prueba de ello eran los cronos que estaba consiguiendo. Aun así conocemos a Jhony desde hace tiempo y podemos decir que la falta de potencia del vehículo o deficiencias, el piloto lo puede suplir con su gran PILOTAGE.
La tercera posición era para Marcos Rodríguez. El piloto del Peugeot 205 se estaba colocando en la tercera posición. CARRERON que se ha tenido que dar el piloto para conseguir esos cronos. 5:18,21 era el crono de Marcos.
Decir que las sorpresas no acaban aquí, pues otro de los Peugeot 205 consigue IDENTICO crono que Marcos, ocupando la cuarta posición, diferenciándose tan solo en unas centésimas de segundo. Borja Pelayo e Ivan Iglesias eran quienes formaban este equipo, volviendo a sorprendernos a todos con sus cronos y consigue esta posición.
La quinta posición era para Javi España que no estaba consiguiendo unos buenos cronos. El de Selaya conseguía un crono de 5:20,01.
Segunda pasada al tramo de Caborredondo. De nuevo Mantecón volvía a llevar la voz cantante con su VW Polo n1. El de Santillana esta intratable y no dejaba que nadie se le acercara. 5:42,08 era el crono de Mantecón que ya en el tercer tramo del Rallye tenia una ventaja de casi medio minuto, respecto al segundo clasificado.
A OCHO segundos teníamos a Jhony Cabo. El benjamín de los Cabo estaba rodando cada vez mejor además de poco a poco poder comprobar que su vehículo cada vez rodaba mejor. Las ultimas mejoras habían dado «en el clavo» y los cronos estaban llegando.
La tercera posición era para Javi España. El de Selaya no estaba consiguiendo unos buenos cronos, parando el reloj en 6:08,99 siendo la cuarta posición para Javier Fernández Higuera con su Peugeot 205.
Alejandro Ceballos con su Renault Cinco GT Turbo eran quienes ocupaban la quinta posición a SIETE segundos de Fernández Higuera. Decir que los pilotos del desafío Peugeot están rodando rapidisimos con sus vetustos Peugeot 205 y aunque creíamos que lo habíamos visto todo, todavía quedaba la mitad de la prueba.
Ultima pasada al tramo de Sierra Elsa antes del reagrupamiento. De nuevo Mantecón y Odriozola conseguían liderar este tramo. 4:53,15 es el crono del de Santillana.
Por detrás volvíamos a tener a Jhony Cabo que en esta ocasión se colocaba a SEIS segundos intentando recortar distancias y afianzándose cada vez mas en la segunda posición de la tabla.
La tercera posición volvía a ser para España. 5:06,72 era el crono del piloto de Selaya, siendo la cuarta posición una vez mas para Javier Fernández. Javi el del «Turini» volvía a sorprendernos a todos con sus cronos, colocándose a SEIS segundos de España. Para rizar el rizo teníamos a Marcos Rodríguez y Víctor Rabago que con su Peugeot 205 TAMBIEN rodaban muy rápido consiguiendo un crono de 5:16,28. Verdaderos «misiles» con ruedas tenemos con estos Peugeot 205.
Con esta pasada terminaba la primera sección de la prueba para después realizar un reagrupamiento en un conocido restaurante de Tanos.
