Hemos tenido que esperar dos años para poder disfrutar una vez mas del rallye Festival Hoznayo, la prueba automovilística «sin crono», que volvía a recorrer nuestros tramos míticos de Cantabria.
Una vez más aficionados venidos de todos los lugares de la geografía nacional, así como Ingleses, Búlgaros, Checos, Portugueses y mas nacionalidades, se daban cita en este espectáculo, UNICO en España.
TRES días de motor, en donde todos los aficionados al motor hemos disfrutado de lo lindo, con nuestros pilotos y unas maquinas envidiables.
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Foto :CantabriaRallye.net
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El espectáculo del Motor llegaba a Cantabria, concretamente a Hoznayo, de la mano del Rallye Festival Hoznayo. Hemos tenido que esperar DOS años, para poder tener de nuevo esta magnífica prueba por nuestras carreteras.
En esta ocasión, teníamos DOS pilotos representativos, siendo el primero de ellos Marcus Grönholm, piloto que conseguía el título de pilotos en 2000 y 2002 con Peugeot, y fue subcampeón en 2006 y 2007 con Ford.
En su carrera mundialista, Grönholm obtuvo un total de 30 victorias, 61 podios y 540 scratches, y en esta ocasión deleito a todos los aficionados, en los trazados de Cantabria. Decir que le acompañaba el gran copiloto Cántabro Borja Odriozola, que seguro «se lo pasaba pipa», copilotando a esta leyenda del automovilismo.
Por otra parte y como dice el refrán «dos mejor que uno» y también nos visitaba Jean Ragnotti, Gran campeón francés, que también nos deleito, realizando todos los tramos, con un estupendo alpine. Ragnitti, en esta ocasión, estuvo acompañado por el Agustín Sañudo (De Carvalho), que hacía de «copiloto» eventual y de traductor.
Presentación en Lierganes.
En esta ocasión, Lierganes, uno de los pueblos más bonitos de Cantabria, se unía a la organización del rallye Festival Hoznayo, para realizar la presentación al público, donde se ponía en marcha, propiamente dicha, la prueba.
si la presentación era espectacular, no podíamos imaginarnos, como sería la salida protocolaria, en el casco Histórico de Lierganes.
Por unas hora, Lierganes, se convertía en el epicentro del motor en Cantabria.
Claro, después imaginense ustedes, en el casco antiguo de Lierganes, 120 coches aproximadamente, con todos sus pilotos y copilotos.
Una estampa increíble, que ojala podamos volver a disfrutar durante muchos años, pues la afluencia de público fue espectacular y la ceremonia de salida, conducida por Fonsin Palencia, más que increíble.
También todo ello retransmitido en directo por SportPublic Tv….que más se puede pedir?????
Parque de Trabajo en el Adelma.
Una vez más, Increíble el Parque de Trabajo del Adelma. Increíble por todo, pues teníamos a las principales maquinas, con todos sus mecánicos, realizando sus labores, así como los increíbles pilotos.
Muchas veces lo he dicho, que con tan solo entrar en el parque de trabajo, nos vale a los aficionados, pues no te cansas de ver coches, coches y más coches,
También podemos decir que las colas eran interminables para acceder al Parque, con la pulsera para poder entrar.
También decir que en esta ocasión, hemos podido comprobar, que la afluencia de público ha sido muy grande, que los aficionados cada vez son más entendidos y exquisitos, para poder ver una prueba única en España.
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Foto :CantabriaRallye.net
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Shakedown.
El tramo de pruebas se disputaba en la jornada del Jueves en la mañana. Podemos decir que «te cansas» de ver coches y más coches, pero cuando nos reunimos los aficionados, venidos de todos los lugares, nos ponemos a charlar de nuestra afición, el día se pasa «volando».
Claro, ni que decir tiene, que los pilotos, «ponían» a punto sus monturas «con alegría» y los trompos, y la conducción espectacular estaba a la orden del día.
En esta ocasión, podíamos ver al tan ansiado Paolo Diana, que era uno de los pilotos representativos, que realiza su «participación» sin ningún incidente (Tenemos que recordar, que hace dos temporadas, no llegábamos a verlo, correr, pues rompía el motor). Víctor Senra, con su C3 WRC, Garrido, con otra unidad de C3 WRC o el Mini John works WRC que pilotó Dani Sordo y Carlos del Barrio.
También nos sorprendía y muy gratamente, el Lada 2105 del Polaco Arnold Papp, que realizaba una conducción espectacular y encandilaba a todos los aficionados.
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El espectacular Sahakedown, con el piloto Polaco, Arnold Papp,
que nos «encandilo» a todos Foto :CantabriaRallye.net |
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Víctor Senra con su Citron C3 WRC
Foto :CantabriaRallye.net |
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Foto :CantabriaRallye.net |
Firma de Autógrafos
Una vez terminado el shakedown, los aficionados se dirigían al parque de trabajo del Adelma. Increíble las colas y colas, para sacar la «pulsera» para entrar al recinto. También increíble las colas para conseguir los autógrafos, de la principales pilotos, si bien, Ragnitti y Grönholm, eran los más demandados.
Verdadera legión de aficionados, que «hacían cola», para conseguir el autógrafo de su pilotos. Firma de coches a escala, partes de los Renault, incluso un «capot» de un coche, era los lugares donde el piloto galo, estamparía su firma. INCREIBLE
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Foto :CantabriaRallye.net |
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Foto :CantabriaRallye.net |
Salida protocolaria en Lierganes
Ya lo hemos dicho anteriormente, que la salida protocolaria que se celebraba en Lierganes, era monumental.
Si esta prueba a tenido lugares espectaculares para realizar su salida protocolaria, como La Magdalena, en esta ocasión, el Casco antiguo de Lierganes era más que espectacular
En esta ocasión, coincidiendo con el 350 aniversario de la leyenda del Hombre Pez de Lierganes.
claro, el ver 120 coches, aparcados en las calles céntricas del Casco histórico de Lierganes era fantástico. Después las emociones comenzaban cuando los pilotos, realizaban la salida protocolaria, con las principales autoridades y ya cuando llegaban los pilotos TOP, Lierganes «se derrumbaba» por las continuas muestras de cariño de los aficionados.
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El espectáculo estaba en Lierganes, con todos los
vehículos, «aparcados» en su Casco Historico. Foto :CantabriaRallye.net |
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Ragnotti, en la salida, protocolaria.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Marcus Grönholm, copilotado por Borja Odrizola
Foto :CantabriaRallye.net |
