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El trofeo Junior era para Borja Pelayo.
Foto :CantabriaRallye.net |
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El desafío Rallycar era
para Javier Fernández»Turini». Foto :CantabriaRallye.net |
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La Challenge Rallycar era para
Pablo Villegas. Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la segunda sección de la prueba, ahora con la lluvia y la noche como compañeras de carrera.
El primero de los tramos en disputarse era el de Carriazo Suesa, que tambien realizaba parte del antiguo tramo de Rallysprint.
El mejor de los cronos era para el piloto local. Arronte reponía fuerzas en el pequeño descanso y reagrupamiento y conseguía imponerse en esta primera pasada, consiguiendo un buen puñado de segundos. El crono de Arronte era 6:50,40 siendo la segunda posición para Jhony Cabo, que reparaba como podía en la asistencia, los problemas que antes aparecían. El piloto de El astillero se colocaba a DIEZ segundos del actual líder.
La tercera posición era para Mantecón a QUINCE segundos del actual líder, siendo la cuarta posición para Javier Fernández Higuera con su Peugeot 205 que volvía a «volar» por el tramo. El piloto patrocinado por el Pub Col de Turini conseguía un crono de 7:07,80 siendo la quinta posición para Rubén Ivan Blanco, que se colocaba a DOS segundos de «Turini».
Todo apuntaba que en las siguientes pasadas, nadie regalaría nada y el trabajo de todo un día de carreras, podía dar su fruto.
Caborga era el otro tramo que se disputaba a continuación, siendo tambien para el piloto local que no estaba dejando «títere con cabeza».
Arronte paraba el crono en 6:06,00, siendo Cabo el segundo clasificado a SEIS segundos. El de El Astillero buscaba subir un poquito mas en la tabla final.
6:22,00 era el crono de Mantecón con su Polo Nº1 a DIECISEIS segundos del actual lider del tramo y ocupando la tercera posición. Decir que Mantecón, no arriesgaba pues su objetivo era el campeonato regional que tiene casi en el bolsillo.
Rubén Ivan Blanco era el cuarto clasificado. Blanco en su regreso al regional de Cantabria después de realizar el nacional de montaña y conseguir la copa de España de Grupo A, en la prueba de Carriazo quería hacerlo bien, colocándose a tan solo QUINCE segundos del actual líder.
La quinta posición era para Jon Davoz con su Lancer EVO IX con un crono total de 6:31,00.
Ultima pasada al tramo de Carriazo Suesa. De nuevo el mejor de los cronos era para Arronte. El piloto local «volaba» de nuevo por el tramo, con la noche como compañera y los intensos aguaceros que no hacían mas que complicarlo todo. Aun así el espectáculo era digno de mencion. Arronte paraba el crono en 7:20,60 siendo en esta ocasión Jhony Cabo quien se colocaba en la segunda posición a CUATRO segundos del líder del tramo. Con esto Cabo se colocaba en la segunda posición en el podium final de Carriazo.
La tercera posición era para Javier Fernández con su Peugeot. Valla «carreron» que se estaba marcando Javi, con su «modesto» vehículo. El patrón del Pub Col de Turini en esta temporada a salido poco, pero cuando han salido a realizado unas actuaciones espectaculares. 7:29,80 es el crono de Javier Fernández.
La cuarta posición era para Rubén Ivan Blanco a NUEVE segundos del actual líder y muy cerquita de Javi Turini, concretamente a VEINTE CENTESIMAS. Jon Davoz es el quinto clasificado con un crono de 7:36,30
Ultima pasada al tramo de Caborga, con todo o casi todo decidido. El diluvio universal caía en Carriazo, con agua, viento y demás.
En esta ocasión el mejor de los cronos los consigue Jon Davoz, consiguiendo un crono de 6:51,30.
La segunda posición era para Julio Sánchez con su Peugeot 205. el rápido piloto asturiano se colocaba a casi SEIS segundos del actual líder del tramo.
La tercera posición para Javier Fernández a ONCE segundos. Javi realizaba unos estupendos cronos afianzándose en la CUARTA posición en la prueba.
El cuarto clasificado era Rubén Ivan Blanco a TRECE segundos del líder siendo la quinta posición para Pablo Fernández con su Renault Clio de grupo N.
Dentro de las diferentes copas y trofeos de Cantabria, podemos decir que dentro del trofeo Junior el líder era Borja Pelayo, seguido de Samuel Cavada y Ramiro Gómez. La propulsión era para Sergio Gutiérrez «Guti» que con su BMW divertía a todo el publico asistente, consiguiendo excelentes cronos. El segundo clasificado era Hector Vegas, siendo Pablo Jesús Puertas el tercer clasificado. El desafío Rallycar era para Javier Fernández, siendo Borja Pelayo el segundo clasificado. La Challenge Rallycar era para Pablo Villegas, seguido de Vidal Aramburu.
La turbo Dickens era para Raúl de Juana, seguido de Sergio Cuesta y José María Leira
Así finalizaba el Rallye de los Mil cruces, en donde Arronte dominaba desde el principio, siendo Jhony Cabo y Eugenio Mantecón quienes le seguían en la tabla final de vencedores.
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!!! LA FOTO ¡¡¡
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Otro de los detalles del Rallye 1000 cruces. Todo perfectamente indicado y ENCINTADO desde el día anterior. |
