Domingo Estrada Gómez y Juan Carral, conseguían la victoria en el Rallysprint de Toranzo, siendo la segunda posición para José Manuel Mora e Iván Bajo. Excelente la lucha que protagonizaron, ambos pilotos.
La tercera posición Xabier Lujua y Domingo Estrada, eran los terceros clasificados.
Los Clásicos de velocidad, el líder era Alfredo Cacicedo, siendo la copa Junior para Pablo Puente.
La propulsión era para Fernando Prada. Excelente prueba realizada por Pakita Competición, que volvía a traer la competición, a las carreteras de Toranzo.
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Domingo Estrada conseguia el liderato en
Toranzo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Domingo Estrada conseguia el liderato en
Toranzo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Manuel Mora era el segundo
clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
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La tercera posición era paraXabier
Lujua y Jesus Estrada Foto :Archivo CantabriaRallye.net |
Una nueva edición del Rallysprint de Toranzo, recuperada por una nueva organización, con un nuevo trazado y muchas ganas de trabajar.
Para esta ocasión la escudería Organizadora era C.D.E Pakita Sport, con Javi Díaz y Cristian Castanedo como cabezas visibles de la prueba, sin olvidarnos también de Diego Quevedo, que han organizado una excelente prueba, en Toranzo.
Me consta que «han trabajado muchisimo» y que siendo una organización nueva «han tenido que dar miles de vueltas», pero el trabajo bien hecho se nota y la organización del nuevo Rallysprint de Toranzo, así lo ha demostrado.
El tramo, en esta ocasión, salía de Borleña, hacia Quintana, para luego llegar hasta Castillo Pedroso y bajar hasta San Vicente de Toranzo. 12 kilómetros de tamo cronometrado, que se disputaría en tres ocasiones en el mismo sentido.
También destacar a los pilotos locales que no querían perderse «la fiesta del Motor» en Toranzo. Como coche 0 teníamos a Luis Jesús Fernández, (Lucky) que Alquilaba un Citroen de ultima generación, para tal efecto y se lo pasaba «pipa» en el tramo de casa.
Tenemos que recordar, que el piloto de Castillo Pedroso, ha sido varias veces campeón de Cantabria de Montaña, así como un verdadero «gallo» de las carreras en Cantabria.
Tampoco tenemos que olvidarnos de Melquiades Fernández que hacia labores de «Doble Cero» con un espectacular Mitsubishi, acompañado por Sandra Fernández.
Pero aquí no acaba la cosa y no hay dos sin tres, pues Emilio Gómez, piloto «local» alquilaba un Ford Fiesta Rally 2, para TAMBIEN estar presente en la prueba «de casa».
La zona de Borleña era un verdadero hervidero de gente, que se agolpaban, para ver la prueba.
En general una verdadera fiesta del motor en Borleña, una increíble puesta de largo y montaje del tramo y un gran TRABAJO realizado, por parte de una organización Joven, pero con ganas de hacer las cosas bien.
En el terreno deportivo, teníamos en «juego» el campeonato de Rallysprint, con Mora y Prada, batiéndose en una bonita pelea. A todo esto se añadía un Domingo Estrada Gómez, «pletórico» y con ganas de «comerse el mundo». Ya se lo decía, el propio piloto a sus allegados, que en Toranzo, quería realizar una gran actuación.
Decir, que con el plantel de pilotos que había seria una tarea, bien difícil, pero tenemos que decir que «algo tiene» el piloto que desciende del «Alto de Maliaño», que le hace especial y en Toranzo, lo ha vuelto a demostrar.
Con puntualidad británica comenzaba la prueba y comenzaba la «lucha» por estar lo mas alto en el nuevo Rallysprint de Toranzo.
Comenzaba la primera de las pasadas en donde el mejor de los cronos ya era para Domingo estrada y Juan Carral. Domingo, conseguía el mejor registro pilotando el Ford Fiesta R5 MKII.
El joven piloto no quiera defraudar y estaba saliendo con «el cuchillo entre los dientes», desde el primer minuto. 6:50,40 era el crono de Estrada.
Por detrás teníamos a José Manuel Mora e Iván Bajo. El piloto asturiano, en esta ocasión con un Polo N5, rodaba rapidisimo «cortado» la respiración a algunos aficionados, pues la conducción del Asturiano es espectacular. Mora se colocaba a tan solo TRES SEGUNDOS Y MEDIO del actual líder del tramo.
La tercera posición era para Xabier Lujua y Jesús Estrada, que con su Hyundai I20R5, conseguía colocarse en esta posición, a ONCE segundos del líder.
La cuarta posición en esta pasada era para Pipi Onandia y Fidel Valdés, que con su Subaru, no quería perderse Toranzo, además de realizar una buena actuación. Pipí conseguía un crono de 7:04,72, siendo la quinta posición para Van García y Raúl Piano, que con su DS3, conseguía un crono de 7:09,94.
Espectacular este primer tramo. Espectacular las sensaciones de los pilotos y también espectacular la cantidad de gente que se «movía y recolocaba» para poder ver a nuestros pilotos favoritos en acción.
