Recientemente se celebraba una reunión de trabajo del equipo de Gonzalo Pérez, candidato a presidente de la FCTA. En esta reunión se hablaba de casi todo, así como las directrices de la nueva candidatura, que en como misión más importante, tendrá «Mimar al organizador y piloto de Cantabria», recuperando todo el esplendor que tuvieron las pruebas automovilísticas en Cantabria.
Transcribimos a continuación el comunicado que llegaba a nuestra redacción, con los principales puntos a destacar. El equipo de Gonzalo Pérez esta formado por verdaderos profesionales de las carreras, deportistas y escuderías con un largo periplo en las carreras de Cantabria. La única intención es trabajar por el Automovilismo de Cantabria.
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Foto:Prensa
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Estas son las propuestas por parte de la candidatura de Gonzalo Perez y todo su equipo, para intentar mejorar el automovilismo en general (deportistas, organizadores y oficiales) en Cantabria..
Entre las propuestas, destacan.
-Abaratar los costes de las pruebas.
-Volver a repartir premios en metálico.
-Clases en clasificación, premios por clases.
-Abaratamiento de las licencias e inscripciones.
-Apoyar las copas actuales y crear una nueva de promoción con neumáticos de serie.
-Prorogar en lo posible elementos de seguridad cascos etc.
-El coche 0 le pondría federación asumiendo su coste, el 00 sería de serie.
-Hacer vehículos R ( rescate) .
-Estudiar todas las empresas de ambulancias y contratar un precio cerrado.
-Potenciar al máximo la seguridad en las pruebas.
-Caravanas de seguridad serias, (luminarias y emisoras modernas).
-Un delegado de seguridad único para todas las pruebas.
-Oficiales sean el mayor patrimonio de la federación.
-Oficiales asume coste federación.
-A los oficiales se les dará cursillos de formación periódicamente
-Se creará 2 o 3 equipos de técnicos y deportivos para que se alternen al cabo del año.
-Cronometraje formado.(COATC, FOTOMOTOR, OTROS.).
-Reuniones de formación y ponencias con pilotos copilotos, radios, organizadores etc.
-Reuniones con tráfico, problemática circulación vehículos de competición, controles en pruebas etc.
-Montajes de tramos del mismo estilo todos.
-Kilometraje cronometrados de Rallyes alto.
-Tener listo en diciembre el reglamento y precalendario del próximo año, realizando la gala de trofeos en enero.
-Cuentas por gestoría a disposición de cualquier deportista u organizador.
-Un director deportivo-delegado, en cada categoría.
-Potenciar el Slalom y Karting.
-Crear algún Rallye únicamente destinado a los clásicos de Regularidad Sport y tierra.
-Estudiar la vuelta del Trial 4 x 4.
-Reuniones con medios de comunicación y emisoras de radio para mayor difusión y retransmisiones de pruebas.
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Foto:Prensa
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