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Ramón Martínez era el líder entre los
Clásicos de Velocidad. Foto :CantabriaRallye.net |
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Aitor Llarena era líder entre los Junior.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La copa Kumho era para Javier
Gutiérrez. Foto :CantabriaRallye.net |
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Marcos Diego, era el líder en Propulsion.
Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaban los tramos de la tarde, siendo el primero de ellos el de Guriezo Ampuero, para después celebrarse el de Limpias Liendo.
comenzaba la especial de Guriezo Ampuero en donde Dani Peña, en los tramos de la tarde, lo intentaría «todo» para estar lo más arriba posible en la tabla final, aunque Pernia tenía un importante «colchón» de segundos para cederlos tranquilamente, sin perder el liderato de la prueba.
En esta especial, Peña conseguía el mejor de los cronos, siendo este de 6:09,98. El piloto de Blendio, comenzaba bien, en los tramos de La tarde.
Por detrás teníamos a Pernia que se colocaba a casi DOS segundos, del actual líder del tramo y como decíamos anteriormente, con muchos segundos para ir «soltando».
La tercera posición en esta especial era para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, con su DS3 R5 a CUATRO segundos del actual líder, siendo la cuarta y la quinta posición para Marcos Diego y Ricardo Gómez. Diego paraba el crono en 6:20,18, siendo de 6:30,90 el crono de Ricardo Gómez. La primera especial de la tarde y todo presagiaba, que volveríamos a tener una bonita lucha por estar lo más alto posible en la tabla final.
Limpias Liendo era el tramo que se disputaba a continuación. En esta ocasión, Pernia conseguía el mejor de los cronos, parándolo en 4:38,81, siendo Dani peña, quien se colocaba por detrás a tan solo 843 centésimas de segundo (Bonita lucha de esto dos gallos, por intentar recuperar el tiempo perdido).
La tercera posición en esta especial era para Fernández y Gutiérrez, que conseguían colocar en esta magnifica posición a CINCO segundos del actual líder. (Fernández y Gutiérrez no se rendían y con Peña y Pernia, conformaban el «triunvirato» del rallye, dando mas emoción si cabe a la prueba).
Marcos diego era el cuarto clasificado con su Porsche GT3 991, con un crono de 4:51,37, siendo Oscar Corona el quinto clasificado, que rodaba en modo de «súper rallye», pues en el tramo anterior, abandonaba por no tomar la Salida.
Tramo de Guriezo Ampuero y Peña vuelve a intentarlo. En esta ocasión, el piloto de Blendio conseguía el mejor crono, consiguiendo un crono de 6:26,704, siendo la segunda posición para Pernia que conseguía EL MISMO CRONO, tan solo diferenciado por CATORCE CENTESIMAS DE SEGUNDO. (Peña lo intentaba, pero Pernia, no lo dejaba ni a sol ni asombra).
Fernández y Gutiérrez, eran los terceros clasificados a SEIS SEGUNDOS Y MEDIO, siendo la cuarta y la quinta posición para Marcos diego y Ricardo Gómez. 6:39,67 era el crono de Marcos y 6:45,29 era el crono de Ricardo Gómez.
Limpias Liendo y Peña lo vuelve a intentar, consiguiendo nuevamente el liderato del tramo. En esta ocasión, Peña consigue un crono de 4:38,60, siendo de 4:42,45, el crono de Pernia.
Por detrás teníamos a Pablo y Álvaro, que seguían luchando como «cosacos» y conseguían un crono de 4:45,42.
Ricardo Gómez con su Hyundai I20 era el cuarto clasificado, con un crono de 4:55,82, siendo otra vez, la quinta posición para Corona, que volvía a conseguir un magnifico, crono, en modo de super rally, como decíamos anteriormente.
Y llegaba el último tramo, el de Guriezo Ampuero, en donde Pernia TAMBIEN, volvía a intentarlo y conseguía el liderato en el tramo, pero vigilado por Pernia, que se colchaba a tan solo Un segundo.
Peña, conseguía un crono de 6:10,11 y Pernia conseguía un crono de 6:11,45.
Con todo esto, el piloto de Oreña, Shura Pernia y Dani Cue, conseguían el liderato en la primera prueba de rallyes de la temporada.
La tercera posición era para Fernández y Gutiérrez, que seguían «abonados» a esta tercera posición y conscientes, de que la tercera posición TAMBIEN en la prueba de Castro, era para ellos. Fernández y Gutiérrez, conseguían un crono de 6:15,22.
La cuarta y la quinta posición en esta ultima especial era para Marcos Diego y Gabino Martínez, siendo Oscar Corona, el quinto clasificado que estaba «aprovechando» bien el modo súper rallye.
finalmente con los cronos en la mano, Shura Pernia y Dani Cue, eran los líderes de la prueba, siendo Dani Peña y Raúl Pérez, los segundos clasificados. La tercera posición, era para Fernández y Gutiérrez, que desde el primer tramo, «plantaron» cara y han realizado un rallye muy concienzudo, estando abonados a la tercera posición y «dejando» la pelea por los puestos de Cabeza a los dos Ford Fiesta.
Dentro de la copa Braulio Ruiz, el liderato era para José Alejandro Diego e Iban Argul, con su Citroën ZX, siendo la segunda posición para los hermanos Dertiano, Berto y Toño.
La tercera posición era para Javier Fernández y Alberto aja.
Los clásicos de velocidad, eran para Ramón Martínez y Adrian Fernández, siendo la segunda posición para Xavier Arzamendi y Virginia Mendez.
Los terceros clasificados eran Juan Carlos Zorrilla y Santiago Sánchez.
Aitor Llarena y Ander García, conseguían el liderato en el trofeo Junior.
La copa Kumho era para Javier Gutiérrez y Miguel Gutiérrez, siendo la segunda posición para Diego Ortiz y Raquel Madrazo. Los terceros clasificados eran Aitor Llarena y Ander García.
La propulsión era para Marcos diego y Gabino Martínez , siendo la segunda posición para Mikel Prieto y Álvaro maza. Los terceros clasificados eran Mikel García y José María Vázquez.
Así terminaba el magnífico Rallye de Castro, primera prueba de la temporada de Rallyes en Cantabria, organizado, perfectamente una vez más por la escudería La trazada sport de Castro.
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LA FOTO
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El jefe de Seguridad, poniendo ORDEN en la prueba.
Foto :CantabriaRallye.net |
