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La clase 2 era para Borja González
Foto :CantabriaRallye.net |
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El líder de trasera era Charterina
Jr. Foto :CantabriaRallye.net |
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Gómez era segundo en tracción
trasera con su BMW. Foto :CantabriaRallye.net |
En la segunda manga, las cosas comenzaban mas o menos igual a la primera. Roberto López, piloto INELECMA conseguía imponerse cómodamente, rebajando su crono anterior en UN solo segundo y parando este en 1:35,32 que dicho sea de paso, fue el mejor crono de la prueba.
Por detrás en esta segunda manga teníamos a Manuel Llanos. El piloto de Unquera que «todavía» no se había repuesto de las fiestas del pueblo, conseguía colocarse a CINCO segundos del actual líder.
Pablo Llama era el tercer clasificado a SEIS segundos del líder. Con este crono Llama conseguía aparecer entre los cinco mejores cronos del tramo, rodando muy rápido con su Peugeot 205, aun a pesar de darse «algún» que otro susto.
Borja González y José Charterina eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición en esta segunda manga oficial, siendo el primero de ellos, quienes lideraba la Clase 2.
Charterina además de ocupar esta magnifica posición en esta segunda manga, volvía a liderar sin problemas su categoría siendo Javier Gómez segundo.
Con los mejores cronos de las dos mangas, la clasificación quedaba de la siguiente manera. Roberto López Cagigal líder de la prueba, seguido de Toño López Cagigal. Manuel Llanos era desbancado a la tercera posición siendo Pablo Llama y Borja González quienes ocupaban la curta y quinta posición respectivamente.
La tracción trasera volvía a ser para Charterina Junior, siendo Javier Gómez el segundo clasificado.
Así terminaba una nueva edición del Slalom de Alceda, que volvía a salir adelante por l trabajo de sus organizadores.
